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楼主: 水果事件

求教此回路系统

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发表于 2015-2-22 21:31:00 | 显示全部楼层
水果事件 发表于 2015-2-22 21:08
在控制油路?是在下降时的回油路上加吗?

不是,是在控制油路上加,有杆腔油路到平衡阀的控制油路
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发表于 2015-2-25 10:19:22 | 显示全部楼层
做为非液压专业学习,对各种阀类理解还不够深刻。
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发表于 2015-2-25 12:27:07 | 显示全部楼层
这个速度难道不是比例阀控制的吗?
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发表于 2015-2-25 13:21:17 | 显示全部楼层
cqzyouxiang 发表于 2015-2-22 19:59
1、下降速度过快→上腔失压→液控油压力下降→阀开口减小→油缸下降速度减小。
2、阀为速度可调。

就是这样。
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发表于 2015-2-25 18:53:48 | 显示全部楼层
阻尼加在主油路上是不是比较好控制呢
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发表于 2015-2-25 19:13:04 | 显示全部楼层
是否可以这样理解:
1、该阀具有“液压锁”的功能:要求能够完全支撑住最重负载产生的背压而不下滑。因此,其“溢流阀”的设定压力,要比“最重负载”产生的背压还要高30bar(一说30%?)。例如该系统里,如果最重负载在无杆腔产生的背压是200bar,则该阀的设定值应在230bar以上;
2、该阀开启,内控、外控(注意:有压力比,如1:3)同时起作用:例如重载时,负载产生200bar的压力作用在溢流阀的阀芯上,还差30bar则由外控压力提供,这时外控压力10bar,加在一起可使阀开启;空载时,假设负载压力为零,则先导压力提供70bar(约230bar的1/3),可将阀打开。
3、如果用全内控的阀,则空载时,有杆腔(缸的面积比为1:2)压力要达到500bar以上,阀才能开启
4、负载变化时,控制压力(有杆腔压力)也在变化,这由系统自己调节……
5、海盗旗说得很对,控制油路是要加节流(可能阀内已经集成了)
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发表于 2015-2-25 22:46:04 | 显示全部楼层
上述的几个解释很好。 平衡阀也叫做下降制动阀,内部由多级阀芯组成。 在选用平衡阀时注意控制面积比值。该值越大,系统能耗越低, 但是系统容易不稳。对不同的系统也有相应的计算和选择的指导。比如参见附件Hydac的平衡阀。 如果有具体的应用, 我可以帮你设计计算。
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发表于 2015-2-25 22:48:30 | 显示全部楼层
刚才没有上传好附件

Hydac RSM10121 Counter balance valve.pdf

737.77 KB, 下载次数: 13

售价: 5 金钱  [记录]

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 楼主| 发表于 2015-2-26 18:10:26 | 显示全部楼层
x199 发表于 2015-2-25 19:13
是否可以这样理解:
1、该阀具有“液压锁”的功能:要求能够完全支撑住最重负载产生的背压而不下滑。因此 ...

恩,很详细,谢谢您及前面几位师傅的解答。
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 楼主| 发表于 2015-2-26 18:13:16 | 显示全部楼层
iZhao 发表于 2015-2-25 22:46
上述的几个解释很好。 平衡阀也叫做下降制动阀,内部由多级阀芯组成。 在选用平衡阀时注意控制面积比值。该 ...

谢谢兄台,不需要计算,就是在车间里看到此回路系统,不是太懂,拿来问问大家们。
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