如何防止破碎锤密封件漏油及防治措施

灰太狼的喜羊羊

当发现漏油时，先查看密封区有无异常现象。
第一类密封件没有异常；  
1。在低压时漏油高压时不漏;                    产生原因装配表面粗糙度差，-----改善表面粗糙度达到3.2~6.3umry 用硬度低一点的密封件     
2。活塞杆的油环变大，每一个行程都会滴几滴油， 产生原因防尘圈的唇口刮掉油膜更换防尘圈的型式。  3。在低温时漏油高温时不漏油，                产生原因有两种一种是偏心太大一种是密封件的材料选择不合适，选用耐寒的密封件即可解决问题。  
第二类密封件有不正常的情况。  
1。主油封表面硬化，滑动面有破裂；      原因-----异常高速工作压力过高。   
2。主油封表面硬化，整个密封的油封破裂；原因----液压油变质油温异常升高产生臭氧损坏了密封件而产生漏油。   
3。主油封表面的磨损像镜面一样光滑；    原因----微动时代压过高行程微小。     
4。主油封表面的镜面磨损不均匀密封件有溶涨现像；原因----侧压过大偏心过大，用了不当的油和清洗液。     
5。主油封滑动面有损伤和磨痕；          原因----电镀差，有锈点配合面粗糙活塞杆选用材料不当，含有杂质。  
6。主油封唇顶部有破裂疤痕压痕；        原因----装配倒角不当，安装，储藏方法不当。     
7。主油封滑动面有压痕；                原因----藏有外来杂物。   
8。主油封唇口有裂纹裂缝；              原因----用油不当，工作温度偏高或偏低，背压偏高速度过高，脉冲压力频度过大。   
9。主油封有碳化烧焦变质；              原因----残留了空气产生绝热压缩。     
10。主油封跟部挤出有裂缝；             原因----压力过大，挤出间隙过大，支承环使用为当，安装沟槽设计不合理

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分析得很好。涨见识了

fluidControl

总结的很不错 补充一点装有密封圈的零件尺寸和形位精度也很重要

dyt

普及常识很重要。