液压密封O型圈的校核标准的问题

小羽

液压密封O型圈的校核标准的问题：
众所周知，常用的O型密封圈的压缩率、拉伸率的校核计算有三大标准，一个是以前的航天工业部颁发的标准，一个是航空工业部的标准，还有一个是2005年最新版本的国标，仔细对比，发现航天工业标准和国标的计算其实是一样的，但是航空工业标准则由较大区别，主要体现在，计算O型密封圈的压缩率时，由于O型圈在收到液压或者气压的作用时，已经在安装的内沟槽或者外沟槽发生了拉伸变形，航空工业标准则是基于变形后的截面为椭圆，而国标和航天工业标准则按照圆形截面计算，而计算之后所参考的压缩率与拉伸率的参考值，航天工业标准是不同的截面尺寸O型圈压缩率不一样，具体而言，是截面直径越大，允许的压缩率越小，截面越小，允许的压缩率越大，而航空工业标准则是对于不同截面尺寸的O型圈都给出的一致的参考值范围，想问问是否对上述标准有过研究的过来人，谈谈自己的看法

tsschina

您提到的标准没有研究过，不过我们公司是专业做密封设计和选型的。O-ring沟槽的设计需要考虑压缩率，填充率，拉伸率等等，还有具体应用工况的压力，介质等等，具体设计的压缩率的标准会更具介质不同，压力不同，动静不同都有变化，若碰到具体问题可以咨询特瑞堡4000155188