液压系统中单向阀开启压力问题

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①单向阀的开启压力取决于其内装弹簧的刚度。一般来说，为了减小流动阻力损失，应尽可能使用低开启压力的单向阀；另一方面，对于诸如为保持电液换向阀必要的控制压力，以单向阀作为背压阀使用时，为保证足够的背压力，应选用开启压力高的单向阀。
    　②选用液控单向阀时，应考虑液控单向阀所需要的控制压力，此外，还应考虑液压系统压力变化对控制油路压力变化的影响，以免出现误开启。
    　③要特别注意在双向液压锁的锁紧回路中，液控单向阀的开启压力是否有“负压效应”，产生这种“负压效应”会导致执行元件液压油缸的跳跃运动现象和振动
    　④液控单向阀回路设计应确保反向油流有足够的控制压力，以保证阀芯的开启。如果没有节流阀，则当三位四通换向阀换向到右边通路时，液压泵向液压油缸上腔供油，同时打开液控单向阀，油缸活塞受负载重量的作用迅速下降，造成由于液压泵向液压油缸上腔供油不足而使压力降低，即液控单向阀的控制压力低，使液控单向阀有可能关闭，活塞停止下降。随后，在流量继续补充的情形下，压力再升高，控制油再将液控单向阀打开。这样由于液控单向阀的开—闭—开—闭，使油缸活塞的下降断断续续，从而产生低频震荡。
    　⑤充液阀使用注意事项。充液阀的功能是从油箱（或充液油箱）向液压缸或系统补充油液，以免出现吸空现象，带控制的充液阀还能起快速排油的作用。   
    a．为了避免吸空现象，选用充液阀时，其通径不能过小。当充液油箱不带压时，充液阀的流速应限制在1. 5～2. 5m/s。当充液油箱带压时，流速可适当高一些。
    b．为了防止回程时液压系统出现冲击和振动，采用可控式充液阀时，应选择合适的控制压力或选取适当的通入控制油的时间。一般充液阀强迫开启时，液压缸内的压力应低于2～4MPa。