活塞杆承受的横向载荷过大,引起液压缸不能动作的排除方法

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活塞杆承受的横向载荷过大,引起液压缸不能动作的排除方法
　　油液未进入液压缸。排除方法：检查油管、油路、特别是软管接头是否已被堵塞，应依次检查从液压缸到泵的有关油路并排除堵塞;检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好;检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏;油路是否切换不灵敏。

　　执行运动部件的阻力太大。应当排除执行机构中存在的卡死、楔紧等问题;改善运动部件的润滑状态。
　　进油口油液压力太低，达不到规定值。排除方法：检查有关油路系统的泄漏情况并排除泄漏;检查液压缸活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象;检查液压泵、压力阀是否有故障。

　　液压缸本身滑动部件的配合过紧，密封摩擦力过大。：液压缸活塞杆与导向套之间应选用只H8/f8配合;检査密封圈的尺寸是否严格按标准加工;如采用的是V形密封圈，应将密封摩擦力调整到适中程度。
　　活塞杆承受的横向载荷过大，特别别劲或拉液压缸、咬死。排除方法：安装液压缸时，应保证液压缸的轴线位置与运动方向一致;使液压缸承受的负载尽量通过液压缸缸轴线，避免产生偏心现象。液压缸水平旋转时，活塞杆因自重产生挠度，使导向套、活塞产生偏载，导致液压缸缸盖密封损坏、漏油，活塞卡死在液压缸缸筒内。

　　加大活塞长度，活塞外圆加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力状况，以减少和避免拉液压缸;活塞与液压缸活塞杆的连接采用球形接头。
　　液压缸的背压太大。减小背压。其中液压缸不能动作的重要原因是，进油口油液压力太低，即工作压力不足。造成液压系统工作压力不足的原因，主要是液压泵、驱动电机和调压阀有故障，其他原因还有：过滤器堵塞、油路通径过小、油液黏度过高或过低;油液中进人过暈空气;污染严重;管路接错;压力表损坏等。

　　由于设计和制造不当，当活塞行至终点后回程时，液压缸作用在活塞的有效工作面积过小。应改进设计、重新制造。

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