恒压变量泵与恒功率变量泵

zzfjct · 发表于 2013-11-29 12:29:16

本帖最后由 zzfjct 于 2013-11-29 12:35 编辑

还可以考虑双压、双流量恒压变量泵，其输出特性可调整为相当于2台不同压力、不同流量的恒压变量泵，利用泵上附设的电磁阀来转换工作状态，适合于双执行器系统。
该泵用于小压力、大流量工况时更节能。
恒功率泵不能满足大压力、大流量工况。

六脉神剑 · 发表于 2013-11-29 19:08:01

我想问一下：恒压变量泵的变量由谁决定
假设X口接一个溢流阀13Mpa，这样恒压变量泵的流量会不会随着下降；当将13Mpa的溢流阀关闭，则系统又回到恒压20Mpa，这样恒压变量泵的流量也增大；这样满足液压系统1的要求：大流量大压力。
而液压系统2为行走系统，在平路上行走，负载压力最小，这样泵的流量应该最大；当行走在坡道时，负载压力大，这样泵的流量变小，速度下降。
我想请问：恒压变量泵能满足行走即液压系统2的要求吗

六脉神剑 · 发表于 2013-11-29 19:24:03

力士乐A10V的DFR控制

六脉神剑 · 发表于 2013-11-29 19:24:44

假设X口接一个溢流阀13Mpa，这样恒压变量泵的流量会不会随着下降；当将13Mpa的溢流阀关闭，则系统又回到恒压20Mpa，这样恒压变量泵的流量也增大；这样满足液压系统1的要求：大流量大压力。
请大师指教

zzfjct · 发表于 2013-11-30 10:07:07

本帖最后由 zzfjct 于 2013-11-30 10:19 编辑

六脉神剑发表于 2013-11-29 19:08
我想问一下：恒压变量泵的变量由谁决定
假设X口接一个溢流阀13Mpa，这样恒压变量泵的流量会不会随着下降； ...

系统2为典型的恒功率工况，适合采用恒功率泵，这时系统2相当于汽车的自动变速器系统，随道路坡度大小自动调整行进速度，采用恒压泵则相当于汽车的手动变速器系统，只能从4挡直接降为1挡，速度变化太大，平均速度太低。
普通恒压泵不会随设定压力改变最大流量的，除非是双压双流量恒压泵。

xiaoshxin · 发表于 2013-11-30 11:15:36

可以考虑两级恒压控制

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册