液压图分析

我图我在

zhangrongji85

1.B和B‘是一个腔，DT6不得电时，B腔或者A腔压力油进入C腔，把插件7关死；DT6得电时，C腔和T口接通，插件7打开，A和B腔接通；
2.X代表阻尼，也就是节流孔；
3.油缸处溢流阀，猜测应该是为油缸缓冲装置特意设定的。这个只是猜测罢了，懂得过来解释一下

zhangrongji85

这个阀组的工作原理应该是这样的；
1.当所有阀组电磁阀不得电时，P口进入高压油，插件7和8关死，9和10常开；压力油p-B腔-DT8电磁阀-单向阀-插件9和8，分别进入左右缸的无杆腔；
2.DT6和DT8阀油路并联的关系，DT9得电时，插件9关闭，插件10打开。DT10得电时，插件9打开，插件10关闭；
3.插件8和DT7电磁阀，组成先导式常闭电磁溢流阀。即DT7不得电，插件8关死，得电时，溢流压力由直动式溢流阀调定。

我图我在

zhangrongji85 发表于 2013-4-2 13:17
这个阀组的工作原理应该是这样的；
1.当所有阀组电磁阀不得电时，P口进入高压油，插件7和8关死，9和10常开 ...

zhangrongji85

你太重理论了，以至于不关心实物。与其在这里苦思冥想，还不如去车间看看什么实物。兴许现在不明白的，就会豁然开朗。
这个插件用法完全正确，B和你所谓的B‘’完全是一个腔。
这个是方向阀插件，油液可以从A到B，同样可以从B到A。（方向阀插件和溢流阀插件还是有很大差别的）
油路在设计的时候，在这里可以把P接入B，也可以把P接入A。主要从阀块油道设计简单方便为原则的
有的时候，P腔接A或者接B差别还是很大的，但是在这个回路里面表现不出来。

我图我在

zhangrongji85 发表于 2013-4-2 16:26
你太重理论了，以至于不关心实物。与其在这里苦思冥想，还不如去车间看看什么实物。兴许现在不明白的，就会 ...

谢了！ 不过，我没有条件能看到实物！

ptl0142

DT6,DT7,DT8负责下降和泵的卸荷，DT9和DT10负责左右滑板是否举升保压。
那个溢流应该是到位缓冲，这是一般人表示方法。
这个图纸有很多问题，LZ还是别纠结他了

灰太狼♂

插装阀和一些普通的阀的画法和使用是不一样的，你还是想好好学学插装阀吧