闭式回路液压系统设计经验总结

2014-4-12 18:11| 发布者: 液压哥| 查看: 3981| 评论: 0

简介：　　1.必须要有发动机过载保护。　　　　系统保护可能的型式？　　　　起重机司机的耳朵不是任何时候都可靠。　　　　液压功率传感器(恒功率阀、液控DA-阀)，成本高,不能充分利用发动机的功率。　　　　电子功率传感 ...

　　1.必须要有发动机过载保护。
　　
　　系统保护可能的型式？
　　
　　起重机司机的耳朵不是任何时候都可靠。
　　
　　液压功率传感器(恒功率阀、液控DA-阀)，成本高,不能充分利用发动机的功率。
　　
　　电子功率传感器这种电子极限载荷调节系统可以让发动机的功率发挥得淋漓尽致。
　　
　　2.如何吸收负载下降时的能量？
　　
　　在电机驱动时（轮船起重机）没有问题，电机将作为发电机来工作，把负载下降时的功率输送回轮船电网。
　　
　　对于大多数行走起重机（使用柴油发动机）中必须要考虑功率平衡的问题;因为柴油发动机最大只能吸收20%-25%的反向功率，也就是说，必要时常常需要使用一台制动泵。
　　
　　千万不要在闭式回路中装入刹车阀,因为由此而引起的发热不能从主回路中排出!
　　
　　工作压力：额定压力pnenn。：连续运转压力峰值压力pmax 。克服起动及突遇障碍的压力对于行走机械：取pmax/ pnenn > 1.6 对于卷扬绞车、滚筒等负荷比较均匀的设备，取：pmax/ pnenn > 1.2
　　
　　管路尺寸的设计：
　　
　　吸油管路：允许流速：0.5~0.8米/秒
　　
　　吸油管最低压力P：0.8 巴(绝对压力)
　　
　　在冷启动状态：0.5 巴(绝对压力)
　　
　　回油管路：允许流速:2~3 米/秒
　　
　　应同时考虑最高允许壳体压力
　　
　　高压管路：
　　
　　允许流速：2~4 米/秒 P=100巴
　　
　　3~12 米/秒 P=400 巴
　　
　　冷却器
　　
　　在工程机械的液压传动系统中一般使用空冷式或水冷式冷却器。
　　
　　一般来讲, 冷却功率约占总的装机功率的20%左右。
　　
　　油箱
　　
　　为了使系统达到一个比较理想的热平衡状态,因此, 油箱尺寸的大小必须合适。
　　
　　在工程机械液压系统中一般按下式确定油箱的容积:
　　
　　V = 1.2~1.25(0.2~0.33Q + EZ)
　　
　　(其中包括10%~15%的空气容积)
　　
　　Q = 开式回路部分中泵流量的总和,(单位:升/分钟)
　　
　　EZ = 单作用油缸的总容积(单位:升)
　　
　　V = 油箱容积(单位:升)

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