伺服阀先导控制压力（主阀控制力）的考虑

若要求阀在较大压降下输出更大的负载流量，则需使用较大的先导控制压力以克服液动力。

比如，D661可通过下式来选择合适的先导控制压力。

Q [l/min] = 阀的最大负载流量Δp [MPa] = 阀在最大流量时的压降AK [cm2] = 主阀芯的驱动面积pX [MPa] = 先导控制压力先导控制压力 pX 必须比其回油压力高至少 25bar。

如果是D791/792，此处系数1.7改为2.5。且先导控制压力 pX 必须比其回油压力高至少 15bar。

Moog不同的伺服阀，主阀芯驱动力(最小驱动力)参考如下。由此可见，直动式阀的阀芯驱动力是很有限的，在200~300N之间，而两级/三级阀，即使是在最低的先导控制压力之下，阀芯的驱动力也不小啦。

还是需要强调，关于先导控制压力，应小心谨慎，使先导压力尽可能恒定。为了对动态系统产生正影响，可在 X 油口而不是 P 油口(内控)以较高压力操作主阀。

对于有高要求的场合，可以单独设置先导控制减压回路(压力设定一般为系统压力1/2~2/3之间)，一来压力稳定，二来可以在该回路设置过滤器，提高先导级的油液精度等级，避免伺服阀污染。

图中，系统压力为290bar