博世力士乐轨道交通液压系统解决方案 | 牵引驱动篇

牵引驱动系统是轨道工程机车的核心系统，行走驱动既需要作业时的低速稳定性，同时也要满足转场高速行走的要求。在这一应用领域，我们可提供全套液压及控制系统，包含液压泵及马达、液压控制阀组、油箱、过滤器、RC控制器及软件，以及安装调试服务。

在牵引系统设计方面，我们采用的是闭式系统，该系统具备以下特点：

流量耦合系统，执行元件压力取决于负载(被动)

执行元件的速度取决于流量，无节流损失，效率高

系统响应较慢，无法简便的增加工作机构

系统所需元件数量少，整体体积较小

针对更高要求的铣磨车，我们还拥有独一无二的二次控制技术，该技术具备以下特点：

压力耦合系统，负载由执行元件的转矩特性承担

执行元件的速度取决于执行元件转矩特性和负载的差，无节流损失，效率高

响应快，精度高

系统可以简便增加更多的工作机构

系统整体体积较小

系统具备能量回收的功能

在工程应用软件方面，我们拥有专为闭式静液压驱动系统开发的计算软件FADI：

计算和显示不同泵、马达配置的多种方案曲线

牵引阻力计算

不同牵引阻力所对应的F-v曲线的比较

力士乐泵、马达元件库数据

可自定义泵、马达参数

在控制策略方面，该软件具有多轴功率优化分配、载荷限制、静液压制动等功能。行走模式具有工作模式、高速模式、微动车模式、双车同步模式。目前，我们的牵引技术已经成功应用于打磨车、捣固车、放线车等车型。

俗话说“工欲善其事，必先利其器”， 轨道交通液压系统的稳定性对机车作业尤为重要。博世力士乐一直致力于打造可靠、稳定的液压系统，并将其不断优化。在完成理论计算的基础上，我们还会通过反复的实际验证，确保液压系统满足用户的需求。