骆驼（煜） 发表于 2013-6-21 10:09:16

ci_ling 发表于 2013-6-20 13:35 static/image/common/back.gif
我就是这么做的方案，低速下没有问题，高速没做过，不敢妄言

一样，高速我也没做过，元件难找

xiaoshxin 发表于 2013-12-16 19:44:34

骆驼（煜） 发表于 2013-6-21 10:08 static/image/common/back.gif
萨奥的ASC防打滑阀块，力士乐是RTM防打滑阀块。这两个防打滑阀块的防打滑原理与变量马达排量为零的原理不 ...

变量马达排量为零是怎么防打滑的，请大侠指教

chenge 发表于 2013-12-17 20:55:32

直接三轮驱动~

Thinking11111 发表于 2013-12-17 23:10:46

液压虫子 发表于 2012-12-7 22:31 static/image/common/back.gif


大神给仅仅呗

液压虫子 发表于 2013-12-18 22:01:46

Thinking11111 发表于 2013-12-17 23:10 static/image/common/back.gif
大神给仅仅呗

Thinking11111 发表于 2013-12-19 17:15:08

液压虫子 发表于 2013-12-18 22:01 static/image/common/back.gif


这个是什么啊，工作原理是怎么样的，而且看不清，LZ麻烦讲下呗，谢了

液压虫子 发表于 2013-12-19 23:10:19

7a,7b分别控制马达的制动、变速，这个不必解释吧。
中间是三组带补偿型的分流集流阀，此三组分流集流阀中间那个，用来控制前、后两组马达；
左边一个控制右后、左后马达；右边一个用来控制右前、左前马达；
至于带补偿型的分流集流阀，可参考SUN液压FSDS型分流集流阀

sdr 发表于 2013-12-20 07:48:15

分别泵控如何？

aliolion 发表于 2013-12-20 09:14:54

国外的机器是交叉控制，国内的阀的水平不高就得做成同侧控制，还得节流阀之类的

我爱液压1 发表于 2014-2-7 21:25:38

骆驼（煜） 发表于 2012-11-26 13:54 static/image/common/back.gif
主要看转向是如何控制的。如果有转向机构的话，那么一般多个行走马达一般采用并联的方式与泵组成闭式回路。 ...

留下联系方式，交流一下.
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