叶先生 发表于 2012-7-19 10:33 static/image/common/back.gif
先要搞清楚油泵停了是热继电器有没有跳脱！这样可以判断出是不是憋停的和控制线路的问题
故障发生后，热保护不需要复位，可以立即启动油泵。这样应该说明热继电器没有跳脱吧
液压站油泵有时候会自动停止，是在马达或油缸的动作结束时，并不是每次都是这样，是偶然发生的。
检查动作结束时的发出信号会不会对电机接触器有影响。
油泵会停止就是溢流阀设定高于电机输出扭距，把主溢流阀压力降低便可。
至于热保护不跳，可能保护电流调得太高了，或溢流阀压力只高了一点是。
不是经常发生是因为电溢流阀偶尔动作比其他方向阀慢了一点，来不及卸荷，所以把油泵制停了。
是不是换向的时候也会出现这种现象？
我觉得你应该查查电器上的问题
13楼的说的很有道理哦，估计你调高了电磁溢留阀，延迟下其他的换向时间吧
这帖子到这就结束了？楼主回去实验到底是因为什么问题啊。 如果故障好了·那就说说啥原因呗
风雨人生 发表于 2012-7-19 15:22 static/image/common/back.gif
液压站油泵有时候会自动停止，是在马达或油缸的动作结束时，并不是每次都是这样，是偶然发生的。
检查动作 ...
这检查过，没有影响
984171127 发表于 2012-7-29 15:22 static/image/common/back.gif
是不是换向的时候也会出现这种现象？
换向时，必须要先停，才能换向，所以会出现这种现象，但是停上个动作的时候就出现这种现象
游勇 发表于 2012-7-19 22:21 static/image/common/back.gif
油泵会停止就是溢流阀设定高于电机输出扭距，把主溢流阀压力降低便可。
至于热保护不跳，可能保护电流调得 ...
溢流阀压力向下调了2MPa，但故障现象仍存在。
现在在做检测故障发生时压力波动的情况的准备。因为这是在海上，出海不方便，而且故障不是每次都发生，还能凑合用，所以解决起来比较慢，受很多因素制约。
有一点是，即使高于电机的扭矩，也应该烧毁电机，而不是电机断电吧，因为保护没有跳。如果是柴油机带的泵，可能会憋停，但电机有点想不通。