李鹏威 发表于 2012-7-3 10:32:35

K3V单向阀的作用

1.单向阀的作用

    K3V112泵中间体的单向伐一般有两处，每处2个共4个。靠近电磁阀的那两个比较短，安装时有螺孔的阀座朝外，先导油通过这两个单向阀进入中间体并到达泵调节器和伺服活塞（通常只到达小头）；与泵轴平行安装的那两个比较长，安装时长阀座朝外，主泵压力经过该单向阀进入自泵伺服系统，这两个单向阀可以阻止先导油泄入主液压回路。

    假设没有这4个单向阀，当主液压系统负载压力很低，比如下坡行走或工作机构自重下落时，泵控系统压力可能会下降到低于调节系统的敏感度，虽然操纵杆行程和油门都到了最大位置，泵伺服活塞可能仍处在最小排量位置，造成运动停滞和冲击。

    引入先导压力后，在负载压力很低时，先导压力油取代主压力油进入伺服活塞小头，保持伺服活塞在较大排量位置。

2.单向阀的故障

（1）短单向阀 装反或漏装、关闭不严。

   会造成先导压力过高（工作机构溢流时的先导压力明显高于无动作时的先导压力），爆先导油管；泵调节性能不稳定，经常需要调节。

（2）长单向阀装反或堵塞

   会造成泵恒扭功能丧失，发动机过载；调节性能不稳定。

（3）长单向阀漏装或短单向阀堵塞

   故障表现不明现，有些机型会出现行走停顿和收铲斗、收杆臂至平衡位置停滞明显。

feeling 发表于 2012-7-23 16:34:11

问下啊：为什么长单向阀漏装会出现停顿呢？

松花江畔 发表于 2013-3-23 19:45:57

本帖最后由 松花江畔 于 2013-3-23 19:47 编辑

版主，能否给个图或是照片啊，把具体的位置和形状展示出来，我正在苦于不熟悉这种泵的结构。

山盟液压 发表于 2013-3-23 21:30:05

松花江畔 发表于 2013-3-23 19:45 static/image/common/back.gif
版主，能否给个图或是照片啊，把具体的位置和形状展示出来，我正在苦于不熟悉这种泵的结构。

https://www.iyeya.cn/thread-14821-1-1.html

松花江畔 发表于 2013-3-24 09:27:16

谢谢“山盟液压”的提示，真的是好酒藏在巷子深处啦，哈哈。

天宇神剑 发表于 2013-3-25 13:44:46

楼主总结的很不错啊，以前还真没有注意到这个
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