插装单向顺序阀回路分析
阀1右位工作时，来自缸3有杆腔的压力会不会经油路a, b和c进入CV2的弹簧腔，导致阀CV2打不开？ 如果回油压力大的话，a路的压力油将溢流阀顶开，CV2弹簧腔油液经过溢流阀回到油箱，a和b应该是不连通的，不会出现楼主所说的情况的。 阀1右位工作时，CV2也相当于一个单向阀，同CV1一样，且此时CV1并无多大存在意义。CV2的真正用途在于：当换向阀1处于中位时，限制有杆腔的最高工作压力，此时CV2同阀2一块相当于溢流阀。 Jacky-Lisa 发表于 2012-6-18 19:58 static/image/common/back.gif
阀1右位工作时，CV2也相当于一个单向阀，同CV1一样，且此时CV1并无多大存在意义。
CV2的真正用途在于：当换 ...
仔细一看，这个原理图有问题，CV2的弹簧腔的液压油补充似乎有问题。 哥们 决不可按液压符号的油路来判断液压系统的性能 此阀是二通插装阀通过控制盖板连接一个先导外控内泄的顺序阀所组成的单向顺序阀 即把普通的单向顺序阀中的单向阀用二通插装阀代替！外控回路a的压力不管有多高都不会作用到CV2的弹簧腔你能明白一下顺序阀的先导控制结构就绝不会有这个疑问了！ CV1：上升时起单向阀作用。
CV2：下降时起背压阀的作用，下降时CV1的作用：使油液都作用在CV2上。
要使CV2打开，则必须先导溢流阀2打开。
跟本不会楼主说的那样。楼主是见图理解的，建议看看先导溢流阀的结构原理图。 Jacky-Lisa 发表于 2012-6-18 19:59 static/image/common/back.gif
仔细一看，这个原理图有问题，CV2的弹簧腔的液压油补充似乎有问题。
同意Jacky同志的看法，CV2中心应有节流子，否则CV2不是打不开，而是关不死，失去平衡阀的功能。 本帖最后由 紫龙蓝冰 于 2012-6-28 10:10 编辑
liujie19840920 发表于 2012-6-19 00:11 static/image/common/back.gif
CV1：上升时起单向阀作用。
CV2：下降时起背压阀的作用，下降时CV1的作用：使油液都作用在CV2上。
要使CV ...
a路连接的是阀2的远程控制口K吧。从先导式溢流阀结构图上看，K口与阀的进油口之间有一个阻尼孔。 等你了解先导溢流阀的原理之后，那种情况不会出现 a路连接的是阀2的远程控制口K吧。从先导式溢流阀结构图上看，K口与阀的进油口之间有一个阻尼孔。
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