刀刃上的舞者
发表于 2012-6-18 08:51:59
guobo302 发表于 2012-6-16 17:46 static/image/common/back.gif
这样的设计原理还是比较多见的主要作用是补油、防止吸空上面那个弹簧的开启压力要比下面的单向阀低
我还想接着请问一下,这样的设计原理在液压马达回路中应用广泛吗。。。
刀刃上的舞者
发表于 2012-6-18 10:03:54
guobo302 发表于 2012-6-16 17:46 static/image/common/back.gif
这样的设计原理还是比较多见的主要作用是补油、防止吸空上面那个弹簧的开启压力要比下面的单向阀低
如果不设计此单向阀,对系统(或者说对液压马达)会有怎样的影响呢?
guobo302
发表于 2012-6-25 21:25:19
刀刃上的舞者 发表于 2012-6-18 10:03 static/image/common/back.gif
如果不设计此单向阀,对系统(或者说对液压马达)会有怎样的影响呢?
目前我所接触过的大部分系统我个人认为都可以省掉这个环节,主要是防止万一吸空,形成负压吧个人理解,不知道说的对不对欢迎扔砖头{:9_242:}
迷失的小熊
发表于 2012-6-25 22:03:25
应该是补油防止吸空
ning363
发表于 2012-7-3 23:08:38
原理图有点错误吧,这是马达常见回路,停转后补油防止马达吸空。
诚实可靠小郎君
发表于 2012-7-4 16:02:26
防止马达吸空的补油阀
天宇神剑
发表于 2012-7-6 10:47:52
如果不设计此单向阀,液压马达在停转的瞬间,会产生吸空现象,马达制动时产生尖锐异音,造成马达早期损坏。
天宇神剑
发表于 2012-7-6 10:49:51
如果不设计此单向阀,液压马达制动时因惯性而造成吸空,从而引起制动噪音
471165265
发表于 2013-4-15 23:26:15
补油而且你双向泵做单向泵用了
ydszyc888
发表于 2013-5-13 07:35:02
请将系统的工作原理作一个讲解