James_Cai 发表于 2012-5-28 21:20:45

关于力士乐A4CSG的一点疑问



原理如上图。闭式系统用的泵，但是变量油缸不像A4VG对称，而如开式泵一样的非对称设计。只要电机一启动，补油泵就会有油进入变量油缸，那么这时候靠什么来维持中位？ 难道是就是靠这些节流孔形成的压差，保证变量油缸的有杆腔和无杆腔的压力之比为其面积的反比？如果真的这样的话，那么只要这些节流孔一点堵塞，泵不就不在中位了吗？感觉这样的设计也太不可靠了吧。。。望高手能指点，谢谢！

James_Cai 发表于 2012-5-28 21:23:31

怎么老传不上图。。。

James_Cai 发表于 2012-5-28 21:30:03



直接传样本吧。

xiaoshxin 发表于 2012-5-29 19:18:34

是靠弹簧复位的，伺服缸的进油是靠手柄是不会进油的控制的，手柄不动作，私服刚

James_Cai 发表于 2012-5-31 00:33:17

xiaoshxin 发表于 2012-5-29 19:18 static/image/common/back.gif
是靠弹簧复位的，伺服缸的进油是靠手柄是不会进油的控制的，手柄不动作，私服刚

请问你仔细看图了吗？{:7_277:}

装甲车 发表于 2012-6-1 20:44:14

伺服缸两端都有控制油进入，不会出现逼压。

James_Cai 发表于 2012-6-1 22:14:43

装甲车 发表于 2012-6-1 20:44 static/image/common/back.gif
伺服缸两端都有控制油进入，不会出现逼压。

两边是都有油进去 关键是如何实现变量缸的中位平衡的？

装甲车 发表于 2012-6-4 21:16:04

控制阀两边的弹簧的弹力决定。而且有一端可调节。

James_Cai 发表于 2012-6-5 12:18:43

装甲车 发表于 2012-6-4 21:16 static/image/common/back.gif
控制阀两边的弹簧的弹力决定。而且有一端可调节。

变量缸两边都有油进去，但变量缸两边面积不相等，变量缸怎么平衡
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