液压技术询问
请问液压大师们，我发的图纸，油缸下行插装先导电磁球阀要得电，油缸上行电磁球阀不要要得电，为什么？ 油缸上行电磁球阀不需要得电，为什么？ 上行的时候不得电等效于单向阀 不用得电...... 简单啊，看控制油取的是哪，3楼说的很清楚，上行相当于单向阀，下行，控制路有压力，主阀芯打不开，电磁阀必须得电。 等效为大流量液控单向阀，得电等效为有先导压力单向阀打开，不得电等效为无先导压力单向阀关闭。 上行时，大插装阀3相当于单向阀；负载小时，形成差动回路，实现快速伸出；负载大了，序号6打开，实现慢速伸出。上行结束时，插装阀3相当于液压锁，实现保压。 压力油经过比例阀A口达到插装阀3A口，插装阀A口到B口 需要看控制油X，X控制油与B口相通，就相当于单向阀了。 请教一下：6和7的作用？ x199 发表于 2024-6-6 20:13请教一下：6和7的作用？
序号6和7是系统快慢速，液压油缸上升时，换向阀在平行位时，回油是堵死的，此时形成了差动回路，（差动回路速度快速上升）油缸上腔油液经过7单向阀与P口连通，此时形成差动的主要条件是负载压力要低于6号溢流阀的调定压力，当管路压力高于溢流阀调定压力时，溢流阀打开，此时差动回路关闭，油缸上腔的油液经过溢流阀回到油箱，此时为慢速上升。所以这两个元件的作用应该明白了吧
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