ZiFi 发表于 2012-5-4 15:37:49

高速油缸的油口怎么开？

比如说最高工作速度达到10m/s以上的油缸，在开设油口时，如果使用法兰连接（因为还是高压），怎么设计油口的流速都是会超过10m/s的。比如Φ200/Φ70的油缸，有杆腔进油，那么PN400的法兰，只能用DN80（法兰盘直径达到245mm），哪怕布置四个油口，油口的流速也是在13.7m/s。这还好，但是网上有人说做过14m/s的油缸，那么这个油缸的油口是怎么布置的呢？轴向多个油口布置？或者说油口流速限制不考虑了，只考虑对应流速下的压降就好了？
采用外螺纹连接，是不是可以使油口的直径开的更大？

游勇 发表于 2012-5-4 22:28:05

楼主说得对，在那么高速下，流速的考虑巳不重要，因为肯定不能满足的了。主要考虑的是压差的变化及需要冷却的功率。。

wawaadd 发表于 2012-5-5 03:40:09

高流速，如果流量也不小，还得得考虑液压油的动量，这在一般低流速系统里面就忽略了

ZiFi 发表于 2012-5-5 14:33:40

wawaadd 发表于 2012-5-5 03:40 static/image/common/back.gif
高流速，如果流量也不小，还得得考虑液压油的动量，这在一般低流速系统里面就忽略了

动量？是要考虑到液压冲击的影响吗？

wawaadd 发表于 2012-5-5 14:42:28

ZiFi 发表于 2012-5-5 14:33 static/image/common/back.gif
动量？是要考虑到液压冲击的影响吗？

是的，这个液压冲击会比一般系统要大
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