所谓负载补偿就是一个定差减压阀，让主阀芯阀口压降相同，通过主阀的流量才跟随主阀开度成比例变化，LS阀上 ...
不对吧，力士乐有款阀，压力补偿阀上没有弹簧的，这个压降又怎么算
作用在补偿器另一侧的是最大的负载压力 多路阀发展了几十年，由负流量、正流量、阀前补偿、阀后补偿、负载敏感到EFM（电液流量匹配），一直都由西方领导着发展潮流，中国没有任何发言权，这一现状将由北京亿美博推出的DFM（数液流量匹配）改变现状，所谓数液流量匹配即全部采用数字液压的三大件即：数字缸、数字油马达、数字变量泵构成全闭环控制的新的工程机械液压系统，在这个系统中没有了先导阀、没有了多路阀、更没有了阀前阀后补偿，也没有了负载敏感、没有了抗流量饱和等等一系列的各种阀件，系统大为简化。而实现多路阀上述所有功能的是用传感器+软件来完成，更为简单方便灵活，也大大地提升了效能，并且，这套系统还可以方便的实现网络化、远程化、智能化和机器人化，以初步试验成功，所有指标经测试都优于传统多路阀系统，系统大为简单和轻量化，操作也更加轻便灵活，随着技术的不断完善和提高，中国的工程机械必将实现换到超车。欢迎关注和研讨！ 奈非天 发表于 2024-4-17 06:13
能请教下，楼主用的什么软件模拟的吗？
可以用amesim 模拟仿真
页:
1
[2]