如图，换向阀是Y型机能，油缸怎么动作
如图所示，换向阀左位得电，活塞向左运动。右位得电，活塞向右运动。两边都不得电，换向阀处于中位Y型，书上说叫浮动状态，液压缸应该是如何动作的。（PS我在我们厂观察到一个现象，两个同样的液压缸，原理图如图一，换向阀都是Y型，一组换向阀打到中位，液压缸保持不动，另一组液压缸，换向阀打到中位，液压缸自己退回，两个相同的回路，为什么会有这个区别，这就是液压缸浮动吗） 把节流阀完全打开，最终油缸应伸出，因为压力相等、塞腔面积大。 浮动就是油缸没有锁紧，换向阀Y型中位机能AB孔互通，当油缸有外界负荷时即使电磁阀没有通电活塞也可以运动，B腔的油跑到A腔了 液压缸处于中位时油缸怎么会缩回呢？你确定你看到的油缸和图中的工作原理是一样的吗？ 两组油缸不同，承担的负载不同，最终的表现状态取决于油缸负载与回油背压产生力的差值 ludongyan6810 发表于 2022-5-2 09:34液压缸处于中位时油缸怎么会缩回呢？你确定你看到的油缸和图中的工作原理是一样的吗？ ...
是的
。。。。。 所谓浮动状态是没有外界力的作用活塞保持不动，当有外力干涉时它就会产生相应的运动。你所说的另一组油缸有可能受到外力的影响才会产生运动，你注意观察一下
把自动缩回的那个油缸进回油管调换一下。活塞与活塞杆腔同时供油，将会形成一个差动回路。
你注意两个通油箱的单向阀。这是在外力移动活塞时，比如我把活塞杆往里推推，这时缸的前腔要从油箱吸气，不然形成负压，推不动。往外拽拽，后腔也要从油箱吸气，同理。那两个单向阀，就是吸气用的。说明有外力作用于活塞杆。
外力在哪，你观察不仔细，跑来为难大家。 中位Y型，两腔通油箱，还加那两个通油箱的单向阀干毛？说明油路你也画错，或没画全。跑来胡喷一气，为难大家。
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