869672366 发表于 2012-4-14 22:40:24

讨论一下闭式系统

请问 在闭式系统里面，高压回路是否伴随着高温，而低压回路伴随着低温？？

313996335 发表于 2012-4-15 00:42:24

应该是的吧
低压侧有低温油液的补充，降低了温度，我觉得

游勇 发表于 2012-4-15 09:01:17

液压油发热的原因是液压油从高压泄漏到低压时，能量转换的缘故，所以低压油区比高压油区热。在闭式液压系统里，冷却器及油马达及油泵的壳体，会形成热平衔，就是有温差，也不是很高(只有几度)。

yangshan 发表于 2012-4-15 16:44:13

游勇 发表于 2012-04-15 09:01:17 static/image/common/back.gif
液压油发热的原因是液压油从高压泄漏到低压时，能量转换的缘故，所以低压油区比高压油区热。在闭式液压系统
游勇大侠，还有在闭式系统里面，冲洗阀好像就是一个三位三通 阀 马达的低压回路就是通过该 三位阀也就是冲洗阀 进入马达壳体 我是这样理解的 低压回路侧油温低 才能通过冲洗阀进入马达壳体进行冷却 如果低压回路油温不低 就没法进行冲洗冷却 不知 对否？

xiaoshxin 发表于 2012-4-15 18:33:07

yangshan 发表于 2012-4-15 16:44 static/image/common/back.gif
游勇大侠，还有在闭式系统里面，冲洗阀好像就是一个三位三通 阀 马达的低压回路就是通过该 三位阀也就是冲 ...

闭式系统是低压侧的高温油经过冲洗阀回油箱或游散，所以回冲洗阀油口的最好在马达的工作口上，还有就是之所以热油可以会冲洗阀，原因在于补油泵的压力高于冲洗阀的设定压力，而冲洗阀的设定压力要提供给马达一定的背压，

313996335 发表于 2012-4-16 09:58:36

游大侠说的对
我的不对
呵呵
用低压侧的冲洗，是不是因为低压的压力比较合适啊

wydabl 发表于 2013-5-27 21:52:18

xiaoshxin 发表于 2012-4-15 18:33 static/image/common/back.gif
闭式系统是低压侧的高温油经过冲洗阀回油箱或游散，所以回冲洗阀油口的最好在马达的工作口上，还有就是之 ...

请问“闭式回路中马达一定的背压”来源于冲洗阀的设定压力吗？
我的理解是“因为先有背压，所以冲洗阀才会开启”，而这个压力来源于比如说“行走马达的负载”
不知道这样理解是否正常，敬请指教

lcg750 发表于 2013-5-28 07:46:16

据我的了解，壳体的温度是最高的
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