请教液压阀问题？
本帖最后由 游泳的小鱼 于 2021-12-14 11:07 编辑RT~
一、如果系统中的减压阀的出口接油箱，那么系统还能建立压力吗？
减压阀阀口属于常开，如果出口直接回油箱，那么油泵出来的油不都直接回油箱了？？？
为什么系统还能建立压力呢？
二、同样，如果节流阀的节流口开启了，那么油应该直接往压力低的地方流，为什么
系统还能建立压力？
液压基础不是很好，求解答？
我常想，是不是阀的开口都是很小很小，甚至几个毫米？不是我们想象的只要有开口，就是泄漏？
我理解应该是减压阀阀口与节流阀阀口的液阻比较大，建立压力应该是依靠这部分液阻建立起来的 建立不起来，减压阀实际上是常开，只有出口压力到了设定压力，开口慢慢变小直到阀芯平衡，所以如果出口直接连着油箱，压力是建立不起来的。 1和2的情况是一样的.减压阀口不是常开的，是达到一定压力值之后才打开阀芯，油压才进行泄压，它只是卸荷一部分压力，并不是全部泄压，就像水管漏了一个小洞，它在这里往呲水，大部分水还是通过管道流走。 流体通过阀口就有压差 这个时候当减压阀出口接油箱的话，减压阀会把开口尽量开大，相当于一个固定液阻。 图一减压阀直接回油箱是系统是不能建立起压力的，因为系统减压阀的阀芯就不能关闭。若是你的系统流量过大，而减压阀的流量过小 这样是有一点压力 。相对于减压阀用作阻尼孔来使用。同理图二也是一样的 节流阀开启系统还有一定压力就是说明系统流量远远超过节流阀的通过量 导致系统会有一定的压力。 enjoyhuang110 发表于 2021-12-15 13:42
图一减压阀直接回油箱是系统是不能建立起压力的，因为系统减压阀的阀芯就不能关闭。若是你的系统流量过大 ...
感谢回复！
可以这样理解吗？图中的减压阀和节流阀 看做一个固定液阻，流量小，那么油直接经这个液阻流走，
流量大就能建立一定的压力，但是这个压力的大小由什么来决定呢？
减压阀没有常开型，而且减压阀比较特殊，不会影响系统压力 建立压力是没有问题的，具体建立起的压力还要看泵出口的压力和减压阀的压力。
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