eric991 发表于 2021-10-19 08:18
是否有独立的外控先导油路，先导压力必须单独提供，才能可靠关闭并截止动作。 ...
没有单独的外控先导油路，是内控外泄，先导阀的P口和主油路的P口是相通的。
上图纸看看，使用动态插装阀能加快响应速度，先导阀用10通径的，或者配合小的储能器使用能使关闭速度更快{:10_205:}
这个速度够快的了，停止时因为惯性会在油缸一侧形成高压，如果有溢流阀缓冲，会前冲一段。
所以你应该把原理图发出来，大家帮你看看
本帖最后由 enjoyhuang110 于 2021-10-19 11:06 编辑
把盖板阻尼拆了就好，先导采用外控形式，控制压力油要稳定，而且压力大小可调，你说这个情况就是流量不够，一般盖板都设置有阻尼孔的阻尼孔大小也不一样，你可以找个不带阻尼的盖板试试。但是如果你用的是内控方式，阻尼孔拆了冲击会很大的。外控的要好一点
可以根据关闭压力、先导电磁阀流道最小通径、插装阀C腔关闭动作容积核算关闭时间。
圆啾啾 发表于 2021-10-19 09:36
先导是用的内控外泄，6通经的电磁阀，没有阻尼，6通经是不是选小了？
内控的，提高主油口压力试一下呢。
影响关闭速度的因素很多，6通径的电磁阀肯定太小，其它问题需要给个简图来判断。
若要63通径响应快, 先导级也要个32的插装阀。
江苏恒立液压 发表于 2021-10-20 13:48
内控的，提高主油口压力试一下呢。
试验过，时间差不多，应该是先导的压力提高了，反作用力也提高了
在急停的时候，将伺服阀的AB口联通，即将油缸的前腔和后腔人为导通，使压力平衡。这样可不可以立即将油缸停下，我这是双出缸，两端的作用面积一样。而且这样流量是不是也要小的多。