李伟 发表于 2012-5-31 17:46:30

求配图讲解,完了扩散一下,把进口、出口压力补偿都给普及一下!

raphael 发表于 2012-6-18 14:42:03



附件是那个压力补偿器的图片,确实没弹簧,LS与P'(P过主阀芯节流口后的压力)平衡

lentil 发表于 2012-6-28 23:18:06

力士乐的LUDV系统,有带弹簧的也有不带弹簧的!
带不带弹簧一个工作原理,但是在性能上稍有差异!
在该系统上还应有一个0.7L的恒流阀,以保证工作时,
压力补偿阀能够正常工作,且保证两边的压差为恒定
的值,(大约是1.4MPa吧)只有保证了这个压差恒定,
才能保证泵的流量只与阀芯开口有关,而与负载无关。

lhg 发表于 2012-6-29 09:08:17

一直在关注这方面的原理,刚入门液压,学习中

难得糊涂 发表于 2012-6-29 15:10:02

没有弹簧油缸前补偿阀

难得糊涂 发表于 2012-6-29 15:13:26

压力补偿是让几个动做同时动

迷失的小熊 发表于 2012-7-2 21:27:40

许雷 发表于 2012-4-4 22:14 static/image/common/back.gif
版主,上图5阀是什么阀啊,工作原理是什么

图上的5是二次安全阀

shlixin 发表于 2012-7-8 21:19:01

小弟手上也有一个类似的多路阀,其补偿阀一端也无弹簧,但有一阻尼,烦请高手解释一下。同时在此图上MLS口直通T口,不知是何用意。小弟刚接触多路阀,请多指点

风逍遥 发表于 2012-7-11 13:21:22

这是次级压力补偿,你的主阀芯没有画对吧。

风逍遥 发表于 2012-7-11 13:30:45

另外LS油口是反馈油口,直接接泵的X油口,在多路阀上集成有溢流阀,系统压力和溢流阀之间就有一个压力差P,这就起到了复位的作用。
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