﹏3、哖后°
发表于 2012-4-2 10:32:50
此阀是配合电磁阀来进行双向缓冲的也就是说此阀可以当做挖机上的安全吸油阀 起缓冲作用
caiming1967
发表于 2012-4-2 17:30:46
10楼的观点应该是正确的
zhangrongji85
发表于 2012-4-12 09:41:27
先导式双向溢流阀。9YV不得电时，A.B口达到一定压力时可双向溢流；9YV得电，A.B口接通，回转马达处于浮动状态。
诩箫
发表于 2012-4-12 13:00:37
汽车起重机上的回转缓冲阀,9YA是自由划转控制阀，图示一为外控外泄式溢流阀，压差达到一定值后开启溢流。
hk3237
发表于 2012-4-20 23:35:16
这个阀是宁波江北宇洲、四川长液都有生产的回转缓冲阀，序号1主要是利用油液经过零泄漏的梭阀过两个阻尼起到两级缓冲的作用，9ya是回转自动对中的作用
eluanshi2000
发表于 2012-4-21 06:11:30
10楼阐述的很到位，起重机由正常回转到停止这个过程中，我们的先导操纵手柄（减压阀）控制着图中下方的换向阀由全开口直接过渡到封闭，即货物由一定速度回转直接过渡到0速，这个过程中的冲击是非常大的，这款回转缓冲阀就是要减小这个冲击，减小货摆。图中下方的换向阀封闭后，1将跟回转马达构成一个回路，积聚的液压能将逐渐消耗尽在1中，起到制动作用，2的作用10楼已经讲过了“限制锁住转台时的最高制动油压值”。
﹏3、哖后°
发表于 2012-4-21 15:21:29
那个全图看看啊
沉没2012
发表于 2012-4-25 16:19:18
回转缓冲阀门好多厂家都是这个原理 你画的地方起缓冲作用
zhuangli0306
发表于 2012-4-27 16:17:23
我看这个图好像是回转系统中的，1应该是回转溢流缓冲阀（9YA给电后，这阀才起作用，不然阀两腔压力相等，在弹簧作用下不能被打开），假设B腔是高压，当起重机起制动时，由于马达惯性，这时马达两端压差较大，即A、B腔压差较大，9YA给电后，在节流口上存在压差，阀1两腔压力不相等，在这个压差作用下，打开，A、B腔相通，达到溢流缓冲的作用，避免了液压冲击。阀2的话，我觉得应该是二次溢流阀，是限制高压腔压力的。不知道说的对不对，仅个人观点。
恒进武汉职员
发表于 2012-5-19 12:10:28
来学习的，多多指教{:7_283:}