龙骑士8234657 发表于 2021-5-7 09:54
螺纹安装同轴度不好保证吧
那就要看机加工了。不特别过分就行
确实无法保证预紧力，扭矩也打不上去，考虑下吧，一般都是机械锁死，另外还要看工况，因为确实有活塞掉的情况
掉活塞头情况你见过吗？呵呵，即便是常规结构也偶有发生！反正我见过不是一例两例了。一般情况下，自己用用可以这样！如果批量化供给关系的话，最好不要这样，不是省O型圈和加工工艺的事！创新固然很好，应尽可能避免很有可能发生的风险。只是建议，不喜勿喷！我之前也是做液压缸设计这块的！
(りSt@rt戀 发表于 2021-5-11 22:04
确实无法保证预紧力，扭矩也打不上去，考虑下吧，一般都是机械锁死，另外还要看工况，因为确实有活塞掉的情 ...
活塞前段通孔后段螺纹。o圈密封拧不紧也漏油。蠕变会把o圈搓碎。没有台阶也不行。现在是没有台阶的量了{:10_197:}
雷鼎液压 发表于 2021-5-12 11:09
掉活塞头情况你见过吗？呵呵，即便是常规结构也偶有发生！反正我见过不是一例两例了。一般情况下，自己用用 ...
不是创新。是没螺母的量。只能活塞带螺纹。既然活塞带螺纹，螺纹胶固定了我就想不如取消o圈了。反正扭矩都一样。扭力扳手打紧螺纹胶粘死就得了。这是我的想法。进口的也是活塞带螺纹杆加o圈{:10_205:}所以才想取消的。多谢分享