hezhenjie 发表于 2021-3-17 15:56:06

负载敏感泵+多路阀

请问各路大侠负载敏感泵+多路阀使用，LS口距多路阀（取压点）较远有60m左右。这样用法有什么问题吗？感觉会有响应较慢，有什么办法解决？

游勇 发表于 2021-3-19 08:48:20

60米距离, 船上用的吗？那么远一般会用恒压变量泵系统。LS需要很多管路接通, 不适合在大范围应用。若真是要用, 以60米距离在黏度100, 先导流量6升/秒算, 每米压为0.05BAR, LS道的内径最少要12mm才能把压降減少至3BAR, 若中间还有很多梭阀, 则还要加大直径。
虽然压降可减少, 但系统的响应慢也是一个大问题。

aliolion 发表于 2021-3-19 21:59:16

60米？通讯靠吼，动作靠猜？液压的能力好像搞不定

hezhenjie 发表于 2021-3-22 21:26:38

游勇 发表于 2021-3-19 08:48
60米距离, 船上用的吗？那么远一般会用恒压变量泵系统。LS需要很多管路接通, 不适合在大范围应用。若真是要 ...

是的，船上设备，我想阀T口加一个5bar的单向阀，这样在阀中位Y型机能，5bar压力能把高位油缸和管路中的油可存在里面，这样响应应该会快一点吧。

hezhenjie 发表于 2021-3-22 21:27:45

aliolion 发表于 2021-3-19 21:59
60米？通讯靠吼，动作靠猜？液压的能力好像搞不定

船上设备，甲板上到甲板下。

115966351asd 发表于 2021-7-26 16:43:36

什么船，这么高，60米，牛逼，航母吗

老赵 发表于 2021-7-27 15:34:30

hezhenjie 发表于 2021-3-22 21:26
是的，船上设备，我想阀T口加一个5bar的单向阀，这样在阀中位Y型机能，5bar压力能把高位油缸和管路中的油 ...

甲板上下60米，你用开启压力5bar的单向阀作为背压阀不让油流回油箱，个人感觉5bar不稳妥，60米高的油自重就差不多能打开5bar的单向阀了，如果回路中稍微有压力波动就会使单向阀误动作

cumtbm02 发表于 2022-2-10 14:43:47

不如根据测定的LS口压力，在多路阀那里用其他办法提供一个相同的压力，电信号传输应该比60m的油路响应快
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