再走一_KXw2R 发表于 2021-1-16 09:46:07

弯矩过大

发动机取力口接45柱塞泵重量和弯矩超标，请问有没有好的办法可以增加辅助支撑？

RNOMACHYDRAULIC 发表于 2021-1-16 13:17:51

不是法兰止口定位的吗？哪有那么大弯矩？

aliolion 发表于 2021-1-16 15:57:34

45泵后面装什么了？弯矩过大是什么情况？

再走一_KXw2R 发表于 2021-1-17 09:59:54

RNOMACHYDRAULIC 发表于 2021-1-16 13:17
不是法兰止口定位的吗？哪有那么大弯矩？

取力口结构太薄了，样本给的重量只能16lb，实际有40lb

再走一_KXw2R 发表于 2021-1-17 10:01:53

aliolion 发表于 2021-1-16 15:57
45泵后面装什么了？弯矩过大是什么情况？

45泵后不装东西，发动机取力口太薄了

aliolion 发表于 2021-1-17 10:05:10

放弃取力器，飞轮壳后面装齿轮箱链接液压泵或者传动轴

张瀚御 发表于 2021-1-18 10:07:24

发动机有其他位置可以给结构件生根的话，可以考虑做个支撑。

再走一_KXw2R 发表于 2021-1-21 23:39:49

张瀚御 发表于 2021-1-18 10:07
发动机有其他位置可以给结构件生根的话，可以考虑做个支撑。

可以生根，怎么做呢这个支架

不高兴 发表于 2021-1-22 08:30:40

换个好的取力器，要么取力器联传动轴，再连泵，做个泵支架

张瀚御 发表于 2021-1-22 11:38:14

再走一_KXw2R 发表于 2021-1-21 23:39
可以生根，怎么做呢这个支架

这个要看周围的安装空间，附图实在看不到周围的安装空间。
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