赞成3楼的观点，油缸和液控单向阀面积比问题。
把液压锁换成插装二通电磁阀。
张瀚御 发表于 2020-12-2 08:51
有杆腔油管爆裂，说明液压锁到单向节流阀到油箱回油不畅。
但在低压大流量时，没有问题，说明单向节流阀到 ...
如何我调节平衡阀，使无杆腔不失压，是不是就可以了
游勇 发表于 2020-12-1 20:10
先导方向阀太大了。在低流量时, 由于液压油压力会在外负载下抽空, 引至压力不稳定, 方向阀不断开关下, 引至 ...
如果我调节平衡阀和节流阀，让他产生一定被压，是不是就不会抽空了。
沐阳 发表于 2020-12-1 18:43
要解决这个问题，你需要在无杆腔进油回路上增加顺序阀，让液压锁先打开，或者你选择SL20PA1型的液压锁（ ...
我是不是把液控单向阀的阀芯拿掉就可以使用了
feixue 发表于 2020-12-2 09:05
如何我调节平衡阀，使无杆腔不失压，是不是就可以了
这个不一定。除非油缸下降很缓慢。
本帖最后由 zzfjct 于 2020-12-3 10:20 编辑
feixue 发表于 2020-12-2 09:10
我是不是把液控单向阀的阀芯拿掉就可以使用了
是的，但有杆腔就没有保压功能了。因为有平衡阀，自动下落是不会的。另外你这个回路，换向阀中位机能应该用Y型，如果液控单向阀动作正常，平衡阀是多余的。
这个液压回路设计的太憋屈了，取消液控单向阀，把平衡阀改为无杆腔端供油，把方向阀改为Y型
小流量下降时频繁失压，液控单向阀先导油压频繁波动，时而打开，时而关闭，液压缸压力也频繁波动，会使液压缸变成增压泵，造成有杆腔压力瞬间增高，致使管路损坏。液控单向阀和平衡阀都能起到防止油缸自由下降的作用，建议去掉液控单向阀。
平衡阀的控制油是否应该从有杆腔回路取。