关于先导减压阀的请教
各位大神请教一下下图2.2.5中电磁阀1和电磁阀2通电过后,为啥先导阀控制的系统最高供油压力为p1+p2这个是串联的通电加载先导电磁溢流阀,1个通电压力最小,3个通电压力最高,2个通电压力其次。
不是减压阀是溢流阀。
zzfjct 发表于 2020-9-14 22:36 static/image/common/back.gif
这个是串联的通电加载先导电磁溢流阀,1个通电压力最小,3个通电压力最高,2个通电压力其次。
不是减压阀 ...
在我描述的情况下,为啥最大系统压力等于p1+p2?求指教
dx201314 发表于 2020-9-15 07:39
在我描述的情况下,为啥最大系统压力等于p1+p2?求指教
因为得电后1和2溢流阀在先导油回油箱的油路上 上面装只比例阀就可以实现啦!装这么多只做什么! 当两个电磁铁通电了,相当于P1P2溢流阀串联了,系统的远控油要通过2个溢流阀流回油箱,所以平衡的压力是P1+P2,系统压力就是P1+P2。比例阀是可以实现,但是这是书啊,是为了更好的理解!
顺便问问你这本书书名是什么? mtmtmt4444 发表于 2020-9-15 09:20 static/image/common/back.gif
当两个电磁铁通电了,相当于P1P2溢流阀串联了,系统的远控油要通过2个溢流阀流回油箱,所以平衡的压力是P1+ ...
晚上回复我看看,忘了书名叫啥了
难道不是P2吗?为什么会是P1+P2? Y1、Y2得电,先导油只能从溢流阀1至溢流阀2,在从溢流阀2至电磁阀3回到油箱,所以Y1、Y2得电情况下最要压力是p1+p2 我也觉得是两个中的压力高的就是系统压力,为什么会是两个相加
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