单作用柱塞缸漏油问题解决不了。大神来分析一下啊
单作用柱塞缸，下面厚钢板和油缸体之间有两道O型圈密封，密封形式是O型圈+支撑环的，设备客户使用半年后第一次漏油，维修人员去更换后，发现原本的O型圈没坏，换了新的O型圈后，20MPA高压一建立，就漏油。有没有大神，能分析一下。本帖最后由 清风盼月 于 2020-7-28 15:25 编辑
感觉这个设计，没有问题。1、可以检查下缸体和钢板的配合尺寸，2、检查下O型圈和单圈的安装是否正确。还有就是你这咋没有活塞呢
还有就是底部卡键固定法兰高度应该有一定的精度要求。
清风盼月 发表于 2020-7-28 15:18 static/image/common/back.gif
感觉这个设计，没有问题。1、可以检查下缸体和钢板的配合尺寸，2、检查下O型圈和单圈的安装是否正确。还有 ...
你说的那些都做了，高度有精度的，没问题，就算有问题，哪怕油缸体上下会动三四个毫米，也是没问题的，因为第一道O型圈密封还是不会失效的。还有径向的配合问题，如果我用了支撑环，配合精度就可以适当降低了，因为那么大的油缸，加工后也存在一定的变形。另外活塞就是中间那个，这是单作用缸。俗称柱塞缸。
黎辰 发表于 2020-7-28 15:31
你说的那些都做了，高度有精度的，没问题，就算有问题，哪怕油缸体上下会动三四个毫米，也是没问题的，因 ...
看情况下只能是径向配合出现了问题。
是不是可以再增加一道密封圈：借鉴有的液压泵在止口地方有加O圈，跟止口配合的地方开个圆角跟这个配合。 黎辰 发表于 2020-7-28 15:31
你说的那些都做了，高度有精度的，没问题，就算有问题，哪怕油缸体上下会动三四个毫米，也是没问题的，因 ...
我觉得吧，低压时正常，高压时泄露，那三四毫米的移动还真会漏油。
这么大的东西，误差是避免不了，但是对于密封件沟槽还是得有一定要求，毕竟油缸前后盖密封处基本上都是O型圈加单圈，更何况你这还是柱塞缸。
个人感觉，解决以上两个问题，应该就不会漏了。毕竟此处结构并不复杂。
建议在止口出增加大口径紫铜垫，解燃眉之急。 清风盼月 发表于 2020-7-28 16:20
我觉得吧，低压时正常，高压时泄露，那三四毫米的移动还真会漏油。
这么大的东西，误差是避免不了，但是 ...
移动只是假设实际没有移动。用百分表测试过。而且设备是半年之后才开始漏不是一开始就漏所以O型圈沟槽应该是没问题的 要不然不可能半年之后才漏吧 底部钢板开充液孔后的壁厚有没有计算过强度，可能是局部变形了 黎辰 发表于 2020-7-28 16:24
移动只是假设实际没有移动。用百分表测试过。而且设备是半年之后才开始漏不是一开始就漏所以O型圈 ...
既然所有的尺寸都没问题，那确实弄不清楚问题在哪，
给出两点建议，1、修改卡夹法兰厚度，在原有的厚度尺寸上改薄2MM
2、增加止口出端面密封，紫铜垫 缸体或活塞有裂纹？ 1、重新确认一下这3个尺寸满否满足设计要求；2、核对一下O型圈沟槽的尺寸是否符合设计要求；
3、检查拆卸下来的O型圈，看表面是否有损伤，如有损伤，需要确认损伤的具体位置，尤其要确认损伤位置在装配时的具体位置；
4、检查O型圈材料的硬度，是否满足工况要求；
5、检查装配时O型圈的状态，是否发生了扭转等不良状况；
6、如果情况允许，可以尝试把靠近里面的O型圈更换为哑铃封，看问题能否解决。