ftl04242 发表于 2012-3-15 21:47:20

请教卡特345挖机问题

卡特345挖机在控制发动机怠速的压力开关并联有两个，一个接PSW，一个接PTA，接PSW的应该是控制怠速的，但PTA那个压力开关是用来干什么的，请教

化身石桥 发表于 2012-3-16 10:53:52

一个管行走的，一个管前部动作的 吧

zzsbs 发表于 2012-3-17 20:15:49

貌似是直驶的吧。

ftl04242 发表于 2012-3-18 22:15:16

zzsbs 发表于 2012-3-17 20:15 static/image/common/back.gif
貌似是直驶的吧。

345以下的有一个直使电磁阀。但这是个压力开关，压力开关内好像一直是通先导油的，要是直使也有点想不通他是怎么实现的

ftl04242 发表于 2012-3-18 22:16:30

化身石桥 发表于 2012-3-16 10:53 static/image/common/back.gif
一个管行走的，一个管前部动作的 吧

请教一下，管行走是怎么样实现管行走的

化身石桥 发表于 2012-3-30 11:58:03

ftl04242 发表于 2012-3-18 22:16 static/image/common/back.gif
请教一下，管行走是怎么样实现管行走的

斗山的系统上是这样的，不知卡特的怎么样，当行走没有阀芯切换时，压力传到那个传感器处，闭合开关，联通电脑版，使油门减速

ftl04242 发表于 2012-4-6 18:33:08

化身石桥 发表于 2012-3-30 11:58 static/image/common/back.gif
斗山的系统上是这样的，不知卡特的怎么样，当行走没有阀芯切换时，压力传到那个传感器处，闭合开关，联通 ...

vfb 那就是两个同时有才起速，一个有就怠速，呵呵
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