伺服液压缸 密封选型
各位同行好，针对伺服液压缸用 斯特封和格莱圈等，看样本上会推荐选择聚氨酯材料的组合密封，主要是材料应该偏软些密封性好，耐磨等，但看有的伺服缸厂家会提出不适合短行程的高频往复运动，不知是因为什么原因？有的说法是因为导向带的原因，具体是怎么考虑的呢
频率和振幅大概是多少？ 另外伺服缸有好几种，如普通低摩擦密封伺服缸、间隙密封伺服缸和静压支撑伺服缸，区别挺大。
我们买的国产缸，基本上做的都是30Hz以内的试验，振幅1mm左右，要么活塞杆磨损严重，要么密封圈磨坏，总之漏油，后来我们推荐厂家活塞镀铬层加厚，导向部分用铜套，铜套内加工沟槽(有这种无油衬套)，现在效果还是比较明显，用半年了没漏油 凶狠的麋鹿 发表于 2020-4-24 10:07
我们买的国产缸，基本上做的都是30Hz以内的试验，振幅1mm左右，要么活塞杆磨损严重，要么密封圈磨坏，总之 ...
是用的特瑞堡那种格莱圈，斯特封密封b，活塞杆镀层加厚可以补偿磨损我了解，国外的一般都是在10道镀层，国内考虑经济一般只有三四道，导向部分是只是铜套加均压槽后 还会再使用支撑带吗？ gerry 发表于 2020-4-24 06:20
频率和振幅大概是多少？ 另外伺服缸有好几种，如普通低摩擦密封伺服缸、间隙密封伺服缸和静压支撑伺服缸， ...
不考虑静压支撑伺服缸（成本太高），振幅按照1mm或以上考虑吧，频率起码要20以上吧，不知道具体能到多少肯定越高越好，现在考虑是用斯特封、格莱圈等，活塞也有可能会选用间隙密封，主要是考虑活塞杆部分的导向怎么设计（如支撑带、铜套加工均压槽等结构），因为我了解到好像常规的密封支撑结构不太适用于短行程往复振动，不知您是怎么看的 活塞杆喷涂氮化钨
李云龙 发表于 2020-4-27 18:47
活塞杆喷涂氮化钨
哪里做的比较好呢，喷涂的成本如何，因为不是自己加工 参考一下NOK样本中 的极端行程用密封件吧。短行程的密封件主要考虑润滑和散热的问题......... 需要尝试使用SKF密封的话可以找我，我给你出方案(18622858305同微信)
如果需要对密封进行选型的话可以联系我（18622858305 同微信）
页:
[1]
2