如何判断挖机是发动机没有劲还是液压卡紧导致憋车
如题请教大师们补充内容 (2012-3-3 20:34):
还有，先导压力不够，滑阀开度不够能够憋车吗，我感觉有影响，为什么 如果液压系统功率高于发动机给予的功率的话，发动机会一直冒黑烟,然后熄火。 谢谢bellinsky 看液压表有否起压。 bellinsky 发表于 2012-3-3 20:07 static/image/common/back.gif
如果液压系统功率高于发动机给予的功率的话，发动机会一直冒黑烟,然后熄火。
现在的都有极限功率技术，可以限定泵的功率，负载升高时，泵排量自动下降。而且启动时泵的排量很小，也不会憋车，除非LS反馈有压力，泵的排量非最小 xiaoshxin 发表于 2012-3-4 09:12 static/image/common/back.gif
现在的都有极限功率技术，可以限定泵的功率，负载升高时，泵排量自动下降。而且启动时泵的排量很小，也不 ...
如您所说的，那是没有故障的车。ESS技术，应用于中挖，而且还是H模式，其他模式没有，小挖也没有。 bellinsky 发表于 2012-3-3 20:07 static/image/common/back.gif
如果液压系统功率高于发动机给予的功率的话，发动机会一直冒黑烟,然后熄火。
如果不冒黑烟呢 ？ 问的太好了，我也想知道哦。 首先看下是不是匹配有问题，一般匹配没有问题的（如果匹配有问题的话。那就惨了，需要改泵的功率）
剩下就是看是泵的问题还是发动机的问题。你可以看下是什么工况下发生的故障，泵的问题的话一般是泵在压力超过启调压力时，排量没有减小，这样的话发动机就会熄火。我以前处理过一个问题，就是挖机一启动就熄火或者动几下就系统。然后我们就找在什么样的情况下就熄火了。所以我们就一点点的找。发现在开机，然后迅速把发动机的转速调到最大时，发动机也系统，而这时候主泵的出口压力很小。所以这问题肯定不是泵的问题 。最后发现是发动机的油门拉线卡住了。所以具体问题要具体分析下就能解决的。 第二个问题，先导压力不够，滑阀未开启未必会憋车。具体得看什么系统了。系统都是有保护措施的，最起码有个溢流阀。总之只要功率不超过就不会憋车，跟滑阀是否开启没关系