负载敏感系统压力震荡分析
负载敏感系统压力震荡分析受排版限制，如果阅读不方便点击下面链接阅读原文
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTYyNTI2Mg==&mid=2247484259&idx=1&sn=78e2b042ea2a55fb3eb8c4d401125901&chksm=fd86f8a2caf171b4bbd5c0151135c5f907500326cb790dabe9f8826cb966f094f7f2dfb9c8d4&token=1865212695&lang=zh_CN#rd
1.现象：压力在0-250bar之间抖动，伴随很大噪音，且噪音忽高忽低。仅在两联或者若干联同时动作且手柄开到最大并进行换向操作出现。问题分析：手柄全开并进行切换动作时产生较大的液压冲击，此冲击通过LS油路反馈到负载敏感变量泵的流量控制阀，使得负载敏感变量泵的流量控制阀振动，引起泵的斜盘摆角振动，最终引起类似共振现象。解决办法：在满足负载运行速度要求的前提下，降低执行机构最大运行速度。即负载敏感多路阀阀口最大开度。2.现象：变量泵排量较大（V＞190ml/r），马达空载转动，泵出口压力在40-60bar之间振动，并伴随管路振动和噪音。问题分析：马达空载转动，因摩擦力矩周期性变化对马达进油口P1变化相对影响比较大（带载动作，摩擦力矩相对负载扭矩比较小，马达进油口P1因摩擦力矩变化而产生的变化相对较小），此波动通过LS油路反馈到负载敏感变量泵负载敏感阀LS口，引起负载敏感阀芯动作，引起泵斜盘摆角变化，当马达排量较大时，微小的泵斜盘摆角变化就会引起泵输出流量较大变化。最终引起流量、压力波动。解决办法:在LS管路上增加合适的阻尼（例如d=0.6mm）消除振动 ，此方法简单、实用、高效。3.可以考虑在LS油路上加微型蓄能器。
4.可以考虑调节负载敏感泵LS阀压差。-END-液压技术https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8FUOjhsBDNlJyAnUHEGPjens5qiabfIUfIGLMy20Yy9ajDCPC03icMVOyF6MzwvpQXeaeibdKkylicQtS43AXFp5WQ/640?wx_fmt=png
公众号已关注，不错 也可以增加马达背压，减小或根除压力波动。 这个负载敏感系统的震荡问题应该很普遍，值得重视。
我就碰到过两个案例：
1、轻负载马达空转时压力波动很大，速度不稳定。这也与比例阀的性能有关。
2、单轴液压振动筛马达压力波动大，转速不稳定。
变量泵压力不稳定可能是变量阀芯不在工作位置, 响应慢。检查一下手柄全开时阀出口和进油的压差是多少, 如只有5BAR, 则需通过电控把开口收窄, 直至变量压差, 力士乐泵一般约为15BAR。
页:
[1]