northernwolf123 发表于 2019-7-25 15:16:45

关于油缸终点旁通问题

各位老师，今天看到一个资料如下，在油缸终点位置时有旁通油路，液压油可以从活塞一侧流向另一侧，请问这种结构是怎么实现的，有谁用过类似的结构。

游勇 发表于 2019-7-26 09:05:55

用两个溢流阀把两边接通也有相同功能。

123trx 发表于 2019-7-26 11:26:52

什么资料，多发一点看看

northernwolf123 发表于 2019-7-26 15:22:09

游勇 发表于 2019-7-26 09:05
用两个溢流阀把两边接通也有相同功能。

油缸内部是怎么做的？请赐教，谢谢！

tjszz 发表于 2019-7-26 23:07:15

水泥泵车的主油缸不就是这样的结构么

游勇 发表于 2019-7-27 00:09:36

水泥泵车的液压缸是缓冲功能，并不会跑到另一则去。

顺风顺水 发表于 2019-7-28 10:01:21

在多缸同步中使用这种结构，旁通油路是用来向出现同步误差的油缸补充油液的，使同步的每只油缸都能到达行程终点。

郑建国 发表于 2019-9-14 16:49:40

这个旁通回路一般的做法是在油缸行程终点时，在缸筒上打两个小孔在正对着活塞密封圈的两侧．然后用一个平键，在键的中间铣一个过油槽，再把键焊在两个油孔上使之包裹键槽和两个油孔形成的油流通道．作用一个可以做泄压缓冲用，一个可以做同步缸的串油孔．

northernwolf123 发表于 2022-8-10 12:43:39

感谢郑建国老师。
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