油缸缸筒设计请教
如图，规格320/160-2200 缸径/杆径/行程。油缸外部安装尺寸如图，有两个问题:1，油缸额定工作压力25mpa，是否不需要壁厚这么厚的缸筒，想改成三百七十多的缸筒外径。2，缸筒缸头之前为导套与压盖分离（下图为导套），卡环固定式，现想改为一个整体导套内螺纹连接式，但是担心油缸行程长（2200毫米）导套不同心容易拉伤缸筒。求大神指点好的设计方式
卡键的结构好 ，缸筒材质提高一个等级。外径可以改小
这个件材质怎么怎么差？从表面可看出的缺陷太明显了。这样的材质不能在液压缸上应用。 外径小一点完全可以，大型钢还是别坐一体的，安装也费劲 老唐 发表于 2019-7-21 22:52 static/image/common/back.gif
这个件材质怎么怎么差？从表面可看出的缺陷太明显了。这样的材质不能在液压缸上应用。
那是个铸钢件，有一些气孔。小厂出品的油缸
老唐 发表于 2019-7-21 22:52 static/image/common/back.gif
这个件材质怎么怎么差？从表面可看出的缺陷太明显了。这样的材质不能在液压缸上应用。
唐老师指点一下，这油缸导套是一体式还是分离式，是卡键式还是螺纹连接式好一些。
你好，因有个国标在我手里审，挺忙，刚上来看一看，没有及时答复你，抱歉。
关于你提出的问题，我认为：
1，较大缸径的液压缸，我不建议采用卡键。因为对缸体强度影响太大，且可能给安装、维修带来麻烦。
2，较大缸径液压缸推荐法兰连接，螺钉紧固。因为螺纹连接同样存在对缸体强度有影响，且没有很好的防松办法，再者螺纹长度不好确定准。
3，请参考力士乐《重工业液压件》（第二册）第737页，你提出的问题即可解决。
不知我这样回复你，你是否满意？ 老唐 发表于 2019-7-23 22:57
你好，因有个国标在我手里审，挺忙，刚上来看一看，没有及时答复你，抱歉。
关于你提出的问题，我认为：
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您好，关于 力士乐《重工业液压件》资料哪里可以下载 方便时连接发一下，感谢
老唐 发表于 2019-7-23 22:57 static/image/common/back.gif
你好，因有个国标在我手里审，挺忙，刚上来看一看，没有及时答复你，抱歉。
关于你提出的问题，我认为：
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谢谢唐老师，我去看看你说的资料
建议不要缩小外径，最小外径控制在400以上，除非能有锻件，前缸盖可以改为法兰连接同心度加工起来相对好控制
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