求教液压缸回油腔压力过高的问题
如图所示。系统压力为12mpa，液压缸未工作时缸杆是处于伸出位置。电磁阀控制动作时会出现以下现象：
当换向阀a侧得电时液压缸缸杆回缩，此时有杆腔压力约为12，无杆腔压力5；
当换向阀b侧得电时液压缸缸杆伸出，此时无杆腔压力约为12，无杆腔压力20。
已知：液压缸为水平放置，负载是一个带滚轮的横移小车，液压缸缸杆伸出和回缩的速度目测基本一致。
求教各位老师：
①液压缸回油腔的压力（不管是5还是20）是由于节流阀的原因造成的吗
②无杆腔压力是怎么达到20mpa之高？即便把回路封死按理来说也不至于高出系统这么多吧？
③若是节流阀的问题，那么说节流阀只影响流量不影响压力该怎么理解呢？
在下才疏学浅，一直搞不懂流速和压力之间的关系问题，请各位大神指教，谢谢了。
流量过大了吧，靠节流阀调速过慢，会出现背压过高，无杆腔推有杆腔会增压。 双单向节阀用错了，用回油走单向阀的那种节流阀试下。
先将双单向节流阀调到开口最大试机，然后根据需要调小开口，注意有的单向节流阀是螺丝顺时针转到底开口最大。 二楼正解，单向节流阀正好反了！
还有一楼说的流量问题也是考虑范围之内，看看液压阀配的是多少通径？能不能满足无杆腔回油的流量。。。因为无杆腔回油量是系统流量（有杆腔进油）的数倍，取决于两腔的面积比 https://wenku.baidu.com/view/9e1f5857647d27284a735116.html
关于液压缸推力和拉力的计算——用该文档的公示能够推导出来回油腔的背压
另：请教楼主，该原理图上的插装式减压阀用波浪线框起来的含义？波浪线框起来的插装式减压阀在实际的阀块上有这个元件吗 回油节流就是这个样子的
二楼，四楼正解
调节b口单向节流阀
楼主的问题有矛盾之处：1、b得电应是无杆腔12MPa，有杆腔20MPa2、无杆腔压力是不会超过有杆腔压力（无外负载情况），3、如需降低有杆腔压力只需调大油路b节流阀提高油缸速度即可