本帖最后由 牛奶加咖啡 于 2019-3-1 10:35 编辑
zzfjct 发表于 2019-2-28 21:55
红圈内阻尼有两个作用:一是限制流过先导溢流阀的流量,二是和C腔阻尼共同限制主阀开启和关闭速度。现在再 ...
我只考虑到了限制先导溢流阀溢流流量和二通阀关闭速度这些点,却没考虑到二通阀C腔液阻的点,当时回帖完了之后就总觉得楼主的想法有点问题,却总说不上来,现在看到大佬你的回帖才明白啥情况,学习了 zzfjct 发表于 2019-2-28 21:55
红圈内阻尼有两个作用:一是限制流过先导溢流阀的流量,二是和C腔阻尼共同限制主阀开启和关闭速度。现在再 ...
但该阻尼相当于增加了先导溢流阀的动态液阻,影响主阀的动态响应,
这句话没看懂,能说说吗? cn_young 发表于 2019-2-28 07:53
A口的油引入X口,主油路是A到B
我的理解,A口油进x口,主油路是A到B的话,就有点儿先导阀的意思了,X口和阀芯上的阻尼其实是产生压差控制阀的开关的,另一个作用就是减少A口压力变化产生的压力震荡。在溢流阀前加的阻尼我就不清楚是什么作用了,都要溢流了还需要节流吗? cn_young 发表于 2019-3-2 09:54 static/image/common/back.gif
但该阻尼相当于增加了先导溢流阀的动态液阻,影响主阀的动态响应,
这句话没看懂,能说说吗?
首先指出,先导阀芯和主阀芯都处于微开启才是溢流阀的典型工作状态。原左位阻尼时,若主阀A口压力增加,C口压力不变,主阀开度增加,A口压力减小;右位阻尼时,A口压力增加,流经右侧阻尼的流量增加,压降增加,此增量压降将叠加于先导溢流阀,导致C口压力有所增加,影响主阀开度增加。
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