请教各位大神一个润滑液压系统的问题
现在设计了一个液压润滑系统，是给增压器供润滑油的，要求增压器进口压力1-7bar任意可调，压力稳定后允许0.1bar的波动，一般的压力阀不管是溢流阀还是减压阀，都有一个最小工作压力，1bar是调不到的，考虑到增压器进口的压力主要与三个因素有关：1.进入增压器的流量2.增压器转速3.润滑油温度（粘度），现在采用控制进入增压器流量的方法来控制增压器进口压力。先把油加热到50度，且控制油温在一定范围内，在增压器转动之前，先给增压器供5bar润滑油（压力不能超过7bar），增压器最高转速30000r/min,增压器转动后，如果不及时增加供给流量，增压器进口压力很可能会低于1bar（对增压器造成损伤），所以系统中采用了高频响应换向阀4WRZE25(先导油采用外部蓄能器供油）和压力补偿器ZDC25PT-2X/X，配合增压进口的压力传感器进行pid控制，一旦反映跟不上，压力低于1bar，电磁阀全得电，各节流阀给增压器额外供油。
现在我想请教的问题是：1.该系统属于低压系统，4WRZE25主阀进口有没有最低压力工作要求，也就是说会不会出现系统压力过低导致无法工作的问题（先导油是外部供油）2.增压器转速与燃油量有关，只有改变燃油量的情况下，增压器转速才会大幅度改变，一般情况下，增压器转速稳定，维持一定压力需要的油量稳定，压力波动不大，燃油量改变后，大概有10秒的不稳定期，这种工况需不需要压力补偿器（比较贵）3.应急打开的电磁阀、节流阀（压力低于1bar打开）需不需要
系统中选用的全部是力士乐的阀 本帖最后由 x199 于 2018-10-23 17:42 编辑
谁忽悠你的：高频响应换向阀4WRZE25？ 4WRZE是最普通的、最底端的比例阀……说起来都是力士乐的——其实配置很低…… 这类润滑系统直接采用离心泵出口配气动调节阀就可以实现你的工况需求了，采用常规比例系统，因为压降的关系，比例阀的通径会被放的很大。
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