液压锁没有锁住油缸
下面的原理图,实际液压站上,6号与13号阀互换位置了,19与15号阀互换位置了,现在问题是,夹紧缸即16,17阀所在的油路,当液压系统停机后,10分钟左右,该油缸会下降1厘米,请教一下各位高工。这是什么原因造成的,如何处理才能保证油缸不下降?注:阀组在液压站油箱上方,阀组与油缸之间的管路为10通径胶管,9米长。看液压锁型号,开启压力。
用回油调速加压力继电器控制电磁阀切换呗
6和13一换,中位是Y型机能,没有保压功能,液压系统停机,夹紧油缸不保压,自然出问题。
本帖最后由 jishuzhongxin 于 2018-8-4 15:03 编辑
从海底出击 发表于 2018-8-4 11:29
6和13一换,中位是Y型机能,没有保压功能,液压系统停机,夹紧油缸不保压,自然出问题。
确实啊,没有锁啊,中位技能也不行。
19阀和左15,还是下15互换,如果是左右换,检查油缸和液压锁
从海底出击 发表于 2018-8-4 11:29 static/image/common/back.gif
6和13一换,中位是Y型机能,没有保压功能,液压系统停机,夹紧油缸不保压,自然出问题。
6与13互换了,19阀与左15也换了
892661374 发表于 2018-8-4 23:43 static/image/common/back.gif
19阀和左15,还是下15互换,如果是左右换,检查油缸和液压锁
19与左15互换的
happyday 发表于 2018-8-4 10:08 static/image/common/back.gif
看液压锁型号,开启压力。
mpw-01-2-30,开启压力0.2mpa
因为油缸与阀组之间管路细长,有一定的阻力,不知当电磁阀处于中位时,油缸处于顶端即油缸缩回状态,AB与T相通,是否会有背压打开B腔液压锁的,导致细微泄露的可能?
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