9是平衡阀它的压力由油缸自重决定。
4卸荷阀是由系统的工况决定的，是系统的低压工作压力，当油缸快速下行负载增加时系统压力升高到该值时就转换为慢速下行，让低压大流量泵1卸荷。
5是为了使电液换向阀换向用的，如果没有很可能电液换向阀无法换向，很小，大多数情况5可用背压阀代替，根据系统压力选择背压大小。高压系统2到3MPa，低压系统0.2到0.5MPa。
6也是由系统的工况决定的是高压工作压力(高压小流量泵2的调定压力)。
"4和9没有关系，9是平衡阀他的压力有负载的大小决定，而4是由你工作的工况决定，例如当系统压力升到某一定值时就需要慢速时，这一值就是4的调定值，5是为了使系统有一定的压力，这个力很小，他是为了使电液换向阀换向用的，如果没有很可能电液换向阀无法换向。6是安全阀调定压力最高，个人感觉5可用单向阀代替，单向阀可能便宜一点吧。"[经典解析，完全同意此意见 4：卸荷阀：系统压力达到4阀弹簧设定值时，1泵卸荷
5：顺序阀：这个顺序阀的设定压力不太大，主要作用就是换向阀即使在中位M型位置的时候，2泵也不是完全卸荷压力为0，因为换向阀是一个外控外泄式的电液换向阀，其控制压力就是有顺序阀设定，要是没有顺序阀，没有压力，换向阀的主阀无法切换位置
6：溢流阀：设定系统最高工作压力
9：平衡阀（背压阀）：由于负载下降时是负负载，下降速度不受控，因此放个平衡阀（确切的说，应该叫背压阀更合适），使油缸下降时回油无杆腔有背压作用。
因此这四个压力阀的设定值大小应该是：5<4<6/9，6和9大小暂不确定。 怎么看这个原理都不太对，至少9作为平衡阀没见过这么用的，压损太大。其它阀感觉也不对 5和9组成一个平衡阀，平衡下降时的自重 4调节低压泵1的压力，6调节高压泵2的压力，9作为平衡阀使用其压力调节与负载有关，5在这里感觉没有必要，最多使用一个单向阀。
keker2002 发表于 2011-11-23 14:03
图形没有传上，重新传上
此系统是高低压泵供油系统，4是高压大流量泵的，属于外控溢流阀，6是高压小流量泵的溢流阀，5是顺序阀，9是溢流阀作为背压阀起缓冲作用，在此系统中：按压力设定顺序6大于4大于5，至于9阀只是作为背压阀用，和其他几个压力没有关系，但一般是最小的一个，此系统运行过程是：开始1和联合供油，当液压缸到底时，系统压力变大把4打开，只有2单独供油
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