螺纹插装阀为何每增加一个油口就增加一个阶梯状台阶？
螺纹插装阀往往都是同心阶梯台阶的样子，一般至少五个台阶，多者可达十几个。这些台阶必须保证同心度，需使用成型刀加工，磨削也比较麻烦，台阶不一样，使得O型圈也不一样，增加种类和数量。那么为什么还要使用这样的结构呢？为何不用一根轴，在上面做多个密封圈，密封圈是相同的，这样岂不是更好，上面的缺点都可避免。为什么要设计成这样呢？请大牛解答主要是防止油道交叉口毛刺造成密封圈过孔时破坏，起不到密封作用。如果毛刺去的好，可以采用一致的。 因为垂直与插装阀空需要有各个油口的油路，如果直径相同安装时很容将插装阀的密封圈给切了。 液压伞兵 发表于 2018-6-12 09:51
主要是防止油道交叉口毛刺造成密封圈过孔时破坏，起不到密封作用。如果毛刺去的好，可以采用一致的。
毛刺去的再好也会切圈，因为密封圈的压缩量在经过交叉孔口时会释放，在密封件掠过孔口的时候释放的压缩量就会被孔口切掉。 液压哥 发表于 2018-6-12 09:55 static/image/common/back.gif
因为垂直与插装阀空需要有各个油口的油路，如果直径相同安装时很容将插装阀的密封圈给切了。
还有人说如果阀芯做成直径相同的，同一根轴上有多个密封圈的话，密封圈与阀孔之间的摩擦力会很大，安装时不易插拔。请问是不是有这样的原因？密封圈与阀孔之间的摩擦力有那么大吗？
楼上的应该都是正解！为了防止密封圈预压缩量释放割坏
chaoge 发表于 2018-6-12 13:10 static/image/common/back.gif
毛刺去的再好也会切圈，因为密封圈的压缩量在经过交叉孔口时会释放，在密封件掠过孔口的时候释放的压缩量 ...
那有什么办法可以避免吗？或者采用什么样的密封圈可以避免？
液压伞兵 发表于 2018-6-12 09:51 static/image/common/back.gif
主要是防止油道交叉口毛刺造成密封圈过孔时破坏，起不到密封作用。如果毛刺去的好，可以采用一致的。
按下面的说法，即使毛刺处理的很好，也有可能切边。请问是吗？有什么办法可以避免密封圈被切边吗？
液压哥 发表于 2018-6-12 09:55 static/image/common/back.gif
因为垂直与插装阀空需要有各个油口的油路，如果直径相同安装时很容将插装阀的密封圈给切了。
请问有什么办法可以避免密封圈切边吗？
liuyouhong88 发表于 2018-6-13 04:58 static/image/common/back.gif
楼上的应该都是正解！为了防止密封圈预压缩量释放割坏
请问有什么办法可以避免切边吗？如果非要使插装阀的直径都相同
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