液压缸受力分析二
随着活塞杆行程的变化,液压缸导向副受到的作用力F也随之变化。当F达到一定程度——超过导向副支承环的支承能力时,支承环便会龟缩(我们权且这样叫它)到支承环槽子里去,此时,导向副金属面与金属面接触、摩擦、拉伤、泄漏等等现象就发生。温度的升高,使支承环的弹性模量E急剧减小,因此,液压介质高温会加速支承环的龟缩,即加速液压缸导向副拉伤现象的提前到来。国产挖掘机液压缸容易拉伤就是很好的例证,这也是令各仿制生产厂家最头疼的问题。当支承环发生龟缩时,液压缸两大摩擦副的运动间隙,已经严重超出我们设计要求,在非设计的轨道上运行,岂能不拉伤。解决的办法——采用《液压自动对中柱塞副专利》技术。..............................
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