三种节流调速方法的比较
求大神支教，进油节流调速、旁路节流调速、回路节流调速三种调速方法的区别和应用在什么场合。本帖最后由 吸铁石 于 2017-11-30 08:51 编辑
大神不敢当
实际当中的不少油缸，在建立其模型时，这，进油节流调速、旁路节流调速、回路节流调速，三种调速方法，大多数都同时存在的。比如一普通油缸动作时，进油管有一定的节流减压作用（进路），活塞前后一定的压差导致内泄串油（旁路），回油管又有一定的节流背压（回路），所以你说有什么区别和应用在什么场合，一般初学者如果只把眼光放在液压上是难分清的，只有根据油缸的什么鲁棒性是否达到应付各种复杂变化的负载要求，还有影响器件元件的寿命因素有哪些等等，其中还涉及到动力系统、安装、维保环境等的综合匹配考量。当然很多情况，短时看不出胜负，往往日久才分得明白，广博的经验发现和继承也很重要。
进油节流调速- 适合一般液压应用；
旁路节流调速- 液压执行器需要在作带荷移动，如拉床及深冲压机；
回路节流调速- 当液压缸移动速度超过每秒二米时或大惯量工件引致系统固有频率低于15Hz，则有需要使用。
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