请问大师们这个阀压力补偿器是个人原理·
本帖最后由 .心有所思 于 2011-8-30 22:29 编辑图中1处的压力补偿器是什么原理·它在中位是不向反馈LS供油·只有在最左卫是才反馈给泵·请大师指点· 这个是力士乐LUDV的阀，他选择最大负载反馈到泵上控制系统流量，可在不饱和状态下也能实现按比例分配流量。 这个阀主要有对应主阀的三个状态：
1. 主阀芯是负载最高的；
2. 主阀芯不工作；
3. 主阀态的负载不是最高的。
这是力士乐M7主阀啊呵呵
看到弹簧了吗主要因为这弹簧位置、 高深，不太懂，我得先看书学习后再来，嘿嘿 游勇 发表于 2011-8-31 12:51 static/image/common/back.gif
这个阀主要有对应主阀的三个状态：
1. 主阀芯是负载最高的；
2. 主阀芯不工作；
师傅·他这个阀是不是P口和LS口之间的压差来切换的？LS不是反馈到泵上的反馈油路吗·？您说的那三的情况怎么去理解·在什么情况下才会切换你说的那三中状态·请师傅指点· 学习了。。。 ﹏3、哖后° 发表于 2011-8-31 15:56 static/image/common/back.gif
看到弹簧了吗主要因为这弹簧位置、
它这个彩图主阀的行程是比较小得· 要是主阀移动的话·P口的油不管是近A或B它的进油路都是要从哪个压力补偿器的阀低过嘛·？我看这个彩图有点迷惑·请指点·· 我就来稍微讲下那个压力补偿器的作用吧.{:8_264:}
那个压力补偿器就是让A或B口的压力始终等于LS控制压力,工作原理很简单,若不相等阀芯就移动,移动节流口大小就发生变化,A或B口的压力会发生变化.直到A或B口压力等于LS控制压力时阀芯稳定了. 至于怎样要有个阻尼口通往LS控制油路,应该是防止超调增加稳定性的吧. 不知道有啥错误,欢迎指正.
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