那问一下油缸压力相同的情况下油缸会不会动？如果动的情况下那边的压力高？就是我原来说的把有杆腔堵死， ...
压力相等的，因为两腔面积不一样，所以受力方向还是往外伸的。
新手学习 发表于 2017-9-9 11:52 static/image/common/back.gif
那问一下油缸压力相同的情况下油缸会不会动？如果动的情况下那边的压力高？就是我原来说的把有杆腔堵死， ...
双作用单杆缸，两腔压力一样的情况下，肯定会往出伸。你算一下力，受力分析一下就明白了。差动为什么快，因为有效面积就只有活塞杆截面积那么小，所以相同流量下肯定快，因为面积小，所以推力也很小，一般只做空载快进。
而且，按你的想法，两腔压力不一样，但是两腔又是连通的，那压力是在哪一点变小的？
实际情况下，两腔压力是略有不同，那是因为走差动时会有沿程损失和通过阀的一些损失，设计选型合理的话损失也不会太大，但是，油缸不是因为这个伸出的。
mouses 发表于 2017-9-10 08:45 static/image/common/back.gif
双作用单杆缸，两腔压力一样的情况下，肯定会往出伸。你算一下力，受力分析一下就明白了。差动为什么快， ...
我可没说压力变小！！！因为有面积比，所以油缸一动有杆腔形成增压。跟增压缸差不多，只是增压缸去了另一路，而差动的油去了无杆腔。
新手学习 发表于 2017-9-10 11:59 static/image/common/back.gif
我可没说压力变小！！！因为有面积比，所以油缸一动有杆腔形成增压。跟增压缸差不多，只是增压缸去了另一 ...
那按照你的理解，如果走差动的时候有杆腔比无杆腔压力高，同一个油路里面不就有了两个压力？
新手学习 发表于 2017-9-10 11:59 static/image/common/back.gif
我可没说压力变小！！！因为有面积比，所以油缸一动有杆腔形成增压。跟增压缸差不多，只是增压缸去了另一 ...
比如，系统压力P1，系统走差动，所以无杆腔应该是P1对吧，按你的理解有杆腔增压了，假设此时是P2.而你说有杆腔增压的油去了无杆腔，那现在无杆腔压力应该是多少，P1还是P2？
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