a5228166 发表于 2017-8-17 09:07:44

一款新型的液压泵，可做为离合器使用

相比现在的叶片泵其容腔更大，只需四个楔块，不需要很多的叶片，出油口增加关闭装置可做为离合器使用。

a5228166 发表于 2017-8-18 09:19:23

求高手指出其中的致命问题，原理上面有无不妥处，生产商有无无法克服的问题。

少侠请留步 发表于 2017-8-18 15:36:21

本帖最后由 少侠请留步 于 2017-8-18 15:39 编辑

       仅靠弹簧力作用楔块上，从而形成可变容积的话，我觉得负载稍微大一点，液压油的压力就会顶开楔块，系统压力就建立不起来，而且转子与楔块的磨损也会导致弹簧压缩量减小，作用在楔块上的弹簧力也减小，系统压力更难建立起来。       弹簧频繁的被压缩，很容易碎的，如果碎了，这个泵估计也就废了。

a5228166 发表于 2017-8-20 17:07:16

少侠请留步 发表于 2017-8-18 15:36 static/image/common/back.gif
仅靠弹簧力作用楔块上，从而形成可变容积的话，我觉得负载稍微大一点，液压油的压力就会顶开楔块， ...

哦.有道理.谢谢

a5228166 发表于 2017-8-20 17:09:08

少侠请留步 发表于 2017-8-18 15:36 static/image/common/back.gif
仅靠弹簧力作用楔块上，从而形成可变容积的话，我觉得负载稍微大一点，液压油的压力就会顶开楔块， ...

不过我看到叶片泵也有叶片用弹簧的.

少侠请留步 发表于 2017-8-21 08:08:52

本帖最后由 少侠请留步 于 2017-8-21 08:17 编辑

a5228166 发表于 2017-8-20 17:09
不过我看到叶片泵也有叶片用弹簧的.液压油的作用在叶片上的力大致都在叶片的侧面，叶片底部的受力可以忽略，叶片不会由于压力的作用缩回，所以叶片可以较好的形成可变容积。这个新泵的封油楔块，运动方式是绕着尾部的类似于柱销的结构摆动，液压油压力产生的力臂也足够在小压力的情况下，迫使楔块运动。
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