什么是闭式泵，什么是开式泵？
前几天拆车看液压，厂长说这是个闭式泵，没接触过这个概念，有大神讲讲开式泵和闭式泵的区别和概念么？闭式系统和开式系统中用的泵，并无明确指出哪一个是开式泵哪一个是闭式泵 开式泵和闭式泵最本质的区别是：
开式泵系统的循环为：油箱—泵—控制阀—用户端（—控制阀）—油箱
闭式泵系统的循环为：泵—用户端—泵
顾名思意，开式泵的循环主线是开口的（在油箱处），闭式泵的循环主线是封闭的
性能的最大区别在于，开式泵只能正向传递功率，制动只能通过控制阀节流制动；闭式泵可双向传递功率，可实现原动机制动。
轴向变量柱塞泵改变斜盘。
径向变量柱塞泵改变定子与转子的偏心量。
在开式回路中，泵输出一般为单向。靠换向阀换向。
在闭式回路中，泵输出一般为双向。靠调节斜盘或定子偏心换向。
开式泵和闭式泵这个概念一般是针对斜盘式轴向柱塞泵的，尤其是对于闭式泵而言，好像据我所知目前只有斜盘式的，因为改变斜盘角度从正的最大角度到负的最大角度，斜盘惯性质量小，易于改变，反应快。对于开式泵和闭式泵，其变量方式基本一样，都是靠改变斜盘角度来实现的，至于变量要求是根据不同工况而言，你所讲的压力补偿，负荷敏感这些变量要求，在开式泵和闭式泵都有应用，实际上是一个阀控的反馈系统。
大多数情况下，一般选用开式泵，因为在满足工况要求的前提下，经济性相对好些。在对油箱体积有明确要求的工况下，如行走机械，起重机械等，因为空间有限，就需要运用闭式泵，因为其省去了液压阀和一些管路，所以油箱体积相对减小。
开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向*调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个
小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。
另外要根据具体的工况，比如开式回路可以通过换向阀同时驱动多组不同的负载，闭式回路则驱动的是一组同类的负载
闭式系统要求高，适用环境恶劣场合，保证油液无污染，工作可靠，较复杂
开式运用较多，容易混入空气，导致机构运动不平稳等后果。开式系统用油量大，油泵自吸性能好，较简单 闭式泵可理解为双向变速泵，它让执行机构换向不需要外部的控制阀而是泵内部原输出油口变为输入油口，输入油口变为输出油口，执行机构（如马达等）接在泵的两个油口上。
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