现代液压设计
现代液压设计一、传统液压件设计理论的缺陷现代中国生产的液压件，绝大多数是五六十年代设计出来的。纵观液压件的研发历程，长期以来，在液压件设计方面，由于当时科技水平的局限：由于人们对液压控制的认识严重不足，设计没有充分考虑液压件的动态性能；由于对研发费用投入太少；单纯为了满足液压传动要求。这样，工程技术人员在《机械设计手册》这个平台上，设计出了中国第一代液压元件，品种繁多、各种各样。我们把原来这种液压件设计方法叫做传统液压件设计方法，简称传统液压件设计；并且，依此法设计出来的液压件称做传统液压件。毫无疑问，传统液压件对我国国民经济发展，起到过重大的推动作用。但是，众所周知，我们传统液压件很难推向世界；很难在高科技领域发挥作用；很难在工程机械领域里占一席之地；更有甚者，国人对它也嗤之以鼻……所有这些，都是因为传统液压件的设计平台太低，所以，满足不了日益快发展的要求。为改变这种局面，我们国家从八十年代开始，引进国际上先进液压件技术，如德国力士乐、美国威格士、日本油研。但由于企业之问竞争激烈，技术保密性极高，因此，阻碍了先进技术的普及。八十年代改革开放以前，人们认为我国液压行业赶不上发达国家的原因是技术落后、设备陈旧…、工人素质差、材料不先进的话，那么，勉强还可以原谅。改革开放近三十年，在科技极大发展，互联网密布的今日，我国的液压件在地球村还是不能展露头角，如果再把原因归结为技术、设备、工人、材料有问题，显然是不负责任。总的来说，液压控制对液压件和液压系统的要求表现为：运动件的质量越小越好；摩擦副的摩擦阻力越小越好；液压件的寿命越长越好，可靠性越高越好；因此，仅仅对液压件进行机械设计的方法是片面的、传统的、比较低级的，需要改变的。为了满足行业提出的越来越高的要求，必须对传统的液压件设计方法进行改革。二、现代液压件设计理论液压专业全名叫液压传动与控制工程，顾名思义，本专业是研究液压传动系统和液压控制系统技术的科学。由于，两种液压系统的设计目标不同，导致它们的设计方法有很大的不同，因此，也导致了它们对液压件的要求出现了很大的差别。从液压系统理论上讲，液压传动系统几乎对液压件没有什么特殊的要求；而液压控制系统却大不一样，它对所有的液压件都提出了更高的要求。如果以液压控制系统对液压件的要求为目标，设计出的液压件，性能会有很大的提高，不仅能够满足液压控制系统要求，而且，也必然满足液压传动系统；即能够满足现阶段各行各业要求。反过来看，以满足液压传动系统要求设计出来的液压件，是不能满足液压控制系统要求的。这就是国产液压件处境尴尬的根源。只能满足液压传动系统要求，而不能满足液压控制系统要求的液压件，是有缺陷的液压件；只有满足液压控制系统要求的液压件，才是比较合格的。再者，液压传动发展到现在，已经到了鼎盛时期。各行各业，凡是能够用到液压传动技术的，凡是能想到、能看到的地方，人们都已经成熟地予以应用。因此，世界各国的液压专家们都在上下求索…液压传动去何去何从。现代液压件设计理论，就是在设计液压件时，不仅要考虑液压件的机械强度设计问题，而且，还需要考虑液压控制理论对液压件提出的各种要求，综合考虑后设计出来的液压件，必有更大的优势。所谓设计就是解决矛盾。在设计过程中，有许许多多的矛盾需要解决，有些矛盾容易解决，有的问题比较难处理，如液压缸的内泄漏与最低启动压力的矛盾；液压控制的快速性与稳定性的矛盾；容积效率与机械效率的矛盾……。这些矛盾解决的恰到好处，则其设计就是很好的；否则，其设计还需下功夫。古有一字千金和铁棒磨针精神，对于自己的设计也要如此。总之，这都需要深厚的理论基础和丰富的实际经验，才能较好的解决。因此，要做一名合格的液压工程师，必须下一番苦工。包括：1．现代液压件设计方法 2．新材料新工艺应用 3．新加工技术 4．计算机辅助设计5．绿色液压设计6.节能问题：包括①减小各种液压损失（局部、沿程损失）；②减少各种泄漏（内、外泄漏、断面泄漏）；③降低各种摩擦力，如液压缸（马达）的最低启动压力、液压泵空载扭矩、DT的功率等；④降低噪声；⑤减轻重量；的确，液压人需要改变，再不改变就沉沦了 高手啊，讲的高大上
专业长做液压技术的人不多了
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